014年，北京汽車全年收入563.7億元，同比增長(zhǎng)341%，歸屬于權(quán)益持有人的凈利潤(rùn)為45.1億元，同比增長(zhǎng)66.2%，每股盈利0.7元，同比增長(zhǎng)45.8%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年，占據(jù)自主品牌SUV銷量前兩名的哈弗H6和長(zhǎng)安CS35的銷量分別為31.59萬(wàn)輛和10.06萬(wàn)輛。北京汽車雖然沒有公開紳寶X65的銷量目標(biāo)，但閆小雷表示，紳寶X65是按照拳頭產(chǎn)品打造的，月銷量過萬(wàn)是基本目標(biāo)，而且只有這樣，采購(gòu)成本才能降下來(lái)。由此推斷，紳寶X65的年預(yù)期銷量應(yīng)該在12萬(wàn)輛以上。
因此，紳寶X65的低價(jià)沖量策略能否成功，不僅將很大程度上左右其他產(chǎn)品的定價(jià)方式，更會(huì)影響到北京汽車自主品牌扭虧為盈的時(shí)間。
但據(jù)曹鶴分析：“以北京汽車前期的生產(chǎn)投入來(lái)看，在這一兩年，至少在今年，基本上是無(wú)法實(shí)現(xiàn)自主品牌的盈利。至于這些產(chǎn)品能不能憑借銷量規(guī)模降低成本促進(jìn)盈利，還要看其今年的市場(chǎng)表現(xiàn)。”
