LG稱公司沒有生產(chǎn)充電器，它們所有的是由韓國另一家公司制造的。
2013年10月埃里克-施密特訪問LG電子仁川園區(qū)時(shí)，具體討論了這項(xiàng)交易的細(xì)節(jié)。
近日，有業(yè)內(nèi)消息稱，LG電子將為谷歌電動(dòng)汽車插件充電站提供四個(gè)高速電池充電器，以期在汽車行業(yè)取得進(jìn)展，并同時(shí)加強(qiáng)與谷歌的關(guān)系。
LG稱公司沒有生產(chǎn)充電器，它們所有的是由韓國另一家公司制造的。
2013年10月埃里克-施密特訪問LG電子仁川園區(qū)時(shí)，具體討論了這項(xiàng)交易的細(xì)節(jié)。
仁川園區(qū)是LG汽車汽車零部件研發(fā)中心，LG電子花了3100億韓元(2.88億美元)建立。自從去年7月園區(qū)建成，它控制著其他子公司的汽車業(yè)務(wù)，包括LG Innotek的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、LG化學(xué)的汽車電池、LG CNS的充電解決方案和LG Hausys的汽車材料。
據(jù)報(bào)道，幾個(gè)月前兩家公司幾次會(huì)面，討論關(guān)于谷歌的智能汽車的合作。
盡管LG在汽車組件領(lǐng)域業(yè)績(jī)?cè)鲩L疲軟，這項(xiàng)交易可以幫助兩家公司擴(kuò)展在汽車業(yè)務(wù)的伙伴關(guān)系。
LG電子副總裁Koo Bon-joon在CES 2014上表達(dá)了其對(duì)智能汽車技術(shù)的興趣，他稱，“我們?cè)谄嚥考I(lǐng)域已經(jīng)做好準(zhǔn)備，因?yàn)橹悄芷嚢l(fā)展很快。”
據(jù)悉，2013年7月,Koo連同其附屬公司的高管參觀了寶馬總部，為了促進(jìn)LG與德國汽車制造商的合作。
