早在2013年12月19日，就有海外媒體報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉（Tesla）的新中文網(wǎng)站在網(wǎng)絡(luò)上掀起千層浪，有市場(chǎng)人士解讀這是特斯拉進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的信號(hào)。
受此消息影響，A股市場(chǎng)具有特斯拉概念的均勝電子就拉開(kāi)了股價(jià)上漲的序幕。公司股價(jià)從2013年12月19日的每股15.30元漲至2014年1月30日的23.12元，期間最高漲幅為51.11%。而在2月8日，財(cái)政部等四部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，并公布第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單。均勝電子在此后的2月10日拉出漲停板，在2月11日盤中最高探至每股27.99元。
就在資金熱捧均勝電子的時(shí)候，公司一紙公告給市場(chǎng)投資者打了一針“清醒劑”。
2月12日，均勝電子公告稱，近期有機(jī)構(gòu)調(diào)研報(bào)告將公司股票列入特斯拉概念股范疇，經(jīng)公司管理層自查，目前公司是寶馬電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)的供應(yīng)商，但未與特斯拉建立業(yè)務(wù)關(guān)系。
受此消息影響，公司股價(jià)在當(dāng)日下跌3.53%，次日下跌6.17%，兩日累計(jì)下跌幅度為10.24%。
“上述消息的公布，有利于市場(chǎng)資金在熱情過(guò)頭的時(shí)候能更清醒地認(rèn)識(shí)公司的新能源汽車業(yè)務(wù)。”北京一位券商人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，雖然均勝電子沒(méi)有與特斯拉建立業(yè)務(wù)關(guān)系，但是公司是寶馬電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)的供應(yīng)商確實(shí)千真萬(wàn)確，對(duì)此，投資者應(yīng)客觀看待公司新能源汽車業(yè)務(wù)能為公司帶來(lái)多大的收益。
發(fā)力電動(dòng)汽車電池管理
均勝電子目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)主要為電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)及渦輪增壓管，但渦輪增壓管目前收入較小，未來(lái)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)將是公司重點(diǎn)發(fā)展方向。
2011 年12 月，上市公司控股股東均勝集團(tuán)對(duì)公司完成重大資產(chǎn)重組，將其國(guó)內(nèi)的汽車零部件資產(chǎn)，包括均勝股份75%股權(quán)、長(zhǎng)春均勝100%股權(quán)、華德塑料82.3%股權(quán)和華德奔源100%股權(quán)全部注入至上市公司。重組完成后，上市公司從一家破產(chǎn)重整企業(yè)轉(zhuǎn)型為汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售公司。本次重組完成后，均勝集團(tuán)及其一致行動(dòng)人將持有本公司股票2.47億股，占發(fā)行后總股本的62.97%。
雖然均勝電子生產(chǎn)的渦輪增壓管也供用于新能源汽車，但公司的新能源汽車業(yè)務(wù)為市場(chǎng)廣泛所知的時(shí)間是公司完成對(duì)德國(guó)普瑞收購(gòu)的2012年。
2012年12月14日，均勝集團(tuán)將其持有的德國(guó)普瑞控股74.9%股權(quán)和德國(guó)普瑞5.1%股權(quán)過(guò)戶至公司名下。同時(shí)，上市公司及均勝集團(tuán)已向持有德國(guó)普瑞控股25.1%股權(quán)的外方股東合計(jì)支付6439.5 萬(wàn)歐元股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，其中超出德國(guó)普瑞控股25.1%股權(quán)評(píng)估值5974.4 萬(wàn)歐元的部分款項(xiàng)由均勝集團(tuán)承擔(dān)。本次股權(quán)變更登記完成后，德國(guó)普瑞控股和德國(guó)普瑞均成為均勝電子的全資子公司。
“在收購(gòu)德國(guó)普瑞之前，公司并沒(méi)有為電動(dòng)汽車提供電池管理系統(tǒng)的技術(shù)。”均勝電子一位管理層人士對(duì)記者表示，收購(gòu)后公司是目前國(guó)內(nèi)掌握電池管理系統(tǒng)的少數(shù)公司之一，目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)占公司營(yíng)業(yè)收入的比重為10%，未來(lái)公司將重點(diǎn)發(fā)展該項(xiàng)業(yè)務(wù)，同時(shí)公司生產(chǎn)的渦輪增壓管也應(yīng)用于新能源汽車，但該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入較小。
