特斯拉概念近期受到市場(chǎng)追捧，一些公司拐彎抹角甚至“臆想”沾上點(diǎn)特斯拉概念，股價(jià)便連續(xù)大幅上漲。新宙邦（300037）也被認(rèn)為是特斯拉概念股之一，公司董事長覃九三又是如何看待這一現(xiàn)象呢？
面對(duì)擠滿會(huì)議室的投資者，覃九三笑言大家一定是因?yàn)殛P(guān)注特斯拉題材而來，他坦言他本人也看不懂市場(chǎng)走勢(shì)，他原本一直認(rèn)為，投資者選擇公司的過程是企業(yè)發(fā)展好了，然后媒體報(bào)道了，最后是投資者買了。但現(xiàn)在一切正好相反，先是投資者買入，然后媒體報(bào)道放大題材概念。相比之下，企業(yè)發(fā)展得如何，反而變得不重要了。
覃九三的“看不懂”并非虛晃一槍。去年2、3月份，新宙邦的高管股東們?cè)诮饨笫状我远喙P大宗交易集中減持，減持價(jià)格在17~18元。不到半個(gè)月，市場(chǎng)開始炒作特斯拉概念，新宙邦股價(jià)從3月底連續(xù)上漲，5月初股價(jià)最高時(shí)超過了30元。
時(shí)至今日，對(duì)于特斯拉電動(dòng)車大規(guī)模銷售及其對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)品的拉動(dòng)，覃九三的看法仍與一年前一樣，認(rèn)為尚有很大的不確定性。他表示，哪種技術(shù)路線最優(yōu)、最成熟，現(xiàn)在很難下定論，“別看特斯拉現(xiàn)在很火，一旦出現(xiàn)汽車鋰電池導(dǎo)致的嚴(yán)重事故，其電動(dòng)車很可能大受打擊。”而對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車的前景，他總結(jié)道：理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。
雖然看不清電動(dòng)車的發(fā)展前景，但覃九三對(duì)新宙邦未來的發(fā)展顯得很淡定。他的理由很簡(jiǎn)單，不管電動(dòng)車技術(shù)路線如何選擇，恐怕都離不開鋰離子電池。換而言之，離不開鋰離子電解液。而新宙邦的鋰離子電解液無論是技術(shù)水平，還是市場(chǎng)占有率均處于領(lǐng)先地位，生產(chǎn)動(dòng)力電池電解液也并非難題，國際知名鋰電池廠商基本都是公司客戶，所以覃九三對(duì)于未來能否間接進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈并不著急。
新宙邦的高管團(tuán)隊(duì)多是化工專業(yè)出身，公司從創(chuàng)業(yè)起一直專注于電子化學(xué)品，緊跟國內(nèi)外電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷升級(jí)公司電子化學(xué)品。此外，新宙邦在超級(jí)電容化學(xué)品和導(dǎo)電高分子方面也領(lǐng)先于同行。相比很多半路進(jìn)入新能源的企業(yè)，新宙邦在技術(shù)路線變化方面更能自主應(yīng)對(duì)。
“寧靜淡泊，固本強(qiáng)基，高瞻遠(yuǎn)矚，決勝未來”，這是覃九三描述當(dāng)前新宙邦的狀態(tài)和發(fā)展思路，這句話用在投資者對(duì)待特斯拉概念，是否也有些相通之處呢？
有意思的是，就在投資者走進(jìn)新宙邦的2月13日下午，公司高管為主的股東通過多筆大宗交易，減持公司股票9100多萬元。這對(duì)于目前特斯拉概念的熱炒，投資者是否應(yīng)該更多幾分理性思考？
