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長安汽車在重慶發(fā)布新能源車發(fā)展戰(zhàn)略 砸180億元(2)

來源:中國電池雜志-中國電池網(wǎng)作者:綜合報(bào)道  2015-03-09 16:14點(diǎn)擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】到2020年長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛,到2025年長安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛,新能源汽車銷售占比達(dá)到10%。

在可靠性上,基于CA-TVS驗(yàn)證體系,逸動純電動通過了高溫、高寒、涉水等復(fù)雜環(huán)境試驗(yàn),歷經(jīng)五輪超過200萬公里的強(qiáng)化道路可靠性試驗(yàn), 50萬次車身與懸架疲勞試驗(yàn),滿足用戶10年的使用需求,擁有高可靠性、高耐久性。

安全性方面,滿足國內(nèi)外嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。逸動純電動按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),其電池通過國際電動汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL安全認(rèn)證試驗(yàn),其電控系統(tǒng)滿足國際領(lǐng)先的電控系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的ASIL C安全級別,使整車的使用更加安全可靠。逸動純電動不僅成為中國首個五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)的電動車,更采用了歐美地區(qū)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),集ABS、ESP、EBD、HHC四大主動安全技術(shù)于一體,為用戶提供全面的安全保護(hù)。

經(jīng)濟(jì)性方面,使用成本大大低于傳統(tǒng)車。逸動純電動車大量應(yīng)用了車身輕量化技術(shù),及高能量密度的三元鋰離子動力電池;采用博世先進(jìn)的高效能量回收系統(tǒng)。 每公里僅需0.15度電,花費(fèi)小于8分錢,較傳統(tǒng)車節(jié)約85%的使用成本。按每年行駛兩萬公里估算,每年能為用戶節(jié)省約10000元的使用費(fèi)用。

在用戶最為關(guān)注的續(xù)航里程方面。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),超過99%用戶的日常通勤需求低于200km。所以,逸動純電動的城市工況續(xù)駛里程設(shè)計(jì)為200km,可滿足絕大部分用戶群,約60%用戶甚至可做到每周只充電1次。

逸動純電動設(shè)計(jì)了3種充電模式:充電站充電可半小時(shí)充滿、家用插座和車庫充電樁8小時(shí)充滿,滿足用戶全方位的需求。逸動純電動基于長安先進(jìn)的Incall 3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“智能、互聯(lián)”,智能車載終端可實(shí)現(xiàn)充電、空調(diào)功能遠(yuǎn)程預(yù)約。

在售后服務(wù)上,通過搭建云服務(wù)平臺,可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛健康狀態(tài),按風(fēng)險(xiǎn)級別提供技術(shù)保障,通過定制化維修方式,為用戶降低維修成本70%,全面解決用戶的后顧之憂。

高速增長助力長安新能源打造一流研發(fā)實(shí)力

長安汽車集團(tuán)總裁張寶林表示,作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)增長最快企業(yè),長安汽車2014年累計(jì)銷售254萬輛,同比增長20%,增速高于行業(yè)13%,繼續(xù)保持第一陣營第一增速。2015年1-2月更是取得開門紅,其中1月單月銷量首次突破30萬大關(guān),自主乘用車銷量近13萬輛,同比增長61%。1-2月,長安汽車?yán)塾?jì)銷售52.70萬輛,同比增長25%;其中,自主品牌汽車銷售31.71萬輛,同比增長31%;自主品牌乘用車銷售21.58萬輛,同比增長64%。長安汽車在這樣的市場表現(xiàn)下宣布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,可謂躊躇滿志。

事實(shí)上,長安汽車多年前就著手新能源汽車的戰(zhàn)略布局,經(jīng)過近10年的持續(xù)快速發(fā)展,已經(jīng)逐步累積起強(qiáng)大的研發(fā)能力,掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前,長安新能源已累計(jì)申請發(fā)明專利485項(xiàng),新能源研發(fā)實(shí)力國內(nèi)一流。

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