目前的純電動車市場，LG化學幾乎“承包”了全球大部分主流汽車品牌電動汽車的電池供應。而特斯拉則引領著電動車續(xù)駛里程的發(fā)展。馬斯克曾表示：“200英里是消費者對于電動車續(xù)駛里程的最低標準，他們心目中真正的理想里程為250~350英里。”...

在全球20大汽車品牌中，LG化學已與其中13家展開合作，且不論產能，單從合作廠家數(shù)目來看，LG化學已成為全球“最大”車用鋰電池供應商。...

比如LG化學計劃，在今年年底之前將建成南京電動車電池工廠，這個工廠具有10萬輛電動車電池產能。除此之外，三星SDI西安工廠也已經投產，而美國動力電池企業(yè)波士頓電池也在國內連續(xù)落子。...

將為今年下半年推出2016款雪佛蘭沃藍達提供18.4千瓦時的電池組，可續(xù)航50英里(約80.47千米)。...

LG化學計劃，在今年年底之前建成南京電動車電池工廠，構筑由同韓國和美國工廠組成的全球三大生產體系，搶占全球市場制高點。南京工廠具備10萬輛電動車電池產能，從明年起投入批量生產。...

在南京市的九大戰(zhàn)略性新興產業(yè)中，新能源汽車的體量雖然不算最大，發(fā)展速度卻是驚人的，近3年來，產業(yè)規(guī)模以年均200%的速度遞增，成為眼下工業(yè)經濟發(fā)展中最閃亮的一匹“黑馬”。...

戴姆勒旗下全資子公司Deutsche ACCUmotive再利用這些單電池生產電池組。戴姆勒是LG化學電動汽車電池組業(yè)務的第13家汽車公司客戶。...

全球汽車制造商們正準備推出新一代大眾化主流電動汽車，通過使用電池供應商諸如LG化學公司的突破性技術，車輛的續(xù)航里程是現(xiàn)款日產聆風里程的兩倍還多。...

戴姆勒旗下全資子公司Deutsche ACCUmotive再利用這些單電池生產電池組。戴姆勒是LG化學電動汽車電池組業(yè)務的第13家汽車公司客戶。...

LG化學將電動汽車蓄電池核心材料——分離膜專利技術（SRS）出口至中國。出口分離膜技術是繼去年日本后的第二次。...