事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車定增失利一事已埋伏筆。在長(zhǎng)城汽車最初的計(jì)劃中，計(jì)劃募集168億元用于布局關(guān)于新能源車等戰(zhàn)略未來(lái)的發(fā)展，但是卻因現(xiàn)實(shí)情況不理想而不得不調(diào)低預(yù)期至120億元。...

顯然，長(zhǎng)城汽車并沒(méi)有預(yù)料到在政策助推下，新能源汽車近兩年實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。包括其對(duì)轎車項(xiàng)目的不重視，已經(jīng)使長(zhǎng)城汽車陷入僅依靠SUV的“單極”發(fā)展模式，沒(méi)有中遠(yuǎn)期前瞻性布局，長(zhǎng)城汽車的發(fā)展模式存在一定風(fēng)險(xiǎn)。...

3月25日，長(zhǎng)城汽車宣布，自2015年7月就開(kāi)始籌劃的發(fā)行120億元非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案宣告流產(chǎn)。...

雖然終止了非公開(kāi)發(fā)行，長(zhǎng)城汽車表示將以自有資金投資相關(guān)募投項(xiàng)目。...

在高端車型遇阻，轎車業(yè)務(wù)下滑，再加上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛拿出新能源車型搶占市場(chǎng)的情況下，在此輪競(jìng)爭(zhēng)中似乎顯得有點(diǎn)“低調(diào)”的長(zhǎng)城汽車，今年的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也被打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)。...

在高端車型遇阻，轎車業(yè)務(wù)下滑，再加上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛拿出新能源車型搶占市場(chǎng)的情況下，在此輪競(jìng)爭(zhēng)中似乎顯得有點(diǎn)“低調(diào)”的長(zhǎng)城汽車，今年的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也被打上了一個(gè)問(wèn)號(hào)。...

中國(guó)轎車市場(chǎng)整體規(guī)模正在縮水，新能源汽車銷售更多依靠政策刺激，在新能源汽車未來(lái)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的情況下，長(zhǎng)城汽車發(fā)力新能源和轎車市場(chǎng)無(wú)疑將面對(duì)諸多難題，要想借此提升利潤(rùn)將是一個(gè)長(zhǎng)期話題。...

一個(gè)個(gè)看起來(lái)似乎伸手即可觸碰到未來(lái)世界的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，匯聚成長(zhǎng)城汽車掌舵手魏建軍的造車“理想國(guó)”。...

今年上半年，長(zhǎng)城汽車不僅銷量，盈利情況也沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。剛剛發(fā)布的2015年中期業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司上半年?duì)I業(yè)收入371.15億元，同比增長(zhǎng)30.1%；凈利潤(rùn)49.01億元，同比增長(zhǎng)23.96%。...

在依靠一款汽車打天下多年以后，長(zhǎng)城汽車再次為自己尋找第二條腿，只是長(zhǎng)城汽車的目標(biāo)確實(shí)遠(yuǎn)大，而其挑戰(zhàn)亦顯而易見(jiàn)，且不說(shuō)股價(jià)與定增價(jià)早已倒掛，長(zhǎng)期研發(fā)投入與短期盈利之間的矛盾又該如何調(diào)和呢？...