從購車一系列補貼到充電設施獎勵，續駛里程與傳統汽油車存明顯差距、公共充電設施分布不夠廣、車型單一市場競爭力較低等問題難解,新能源車市場何時破冰仍是未知數。...

為加快新能源汽車充電設施建設，推進新能源汽車產業穩步發展，按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）等文件精神，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。...

在多項政策的全力推動下,如今我國新能源汽車發展已進入“快車道”。...

特斯拉（Tesla）汽車公司與中國聯通簽訂戰略合作協議，計劃在全國120城市共同興建400個目的地充電站，并同時在20個城市鋪設超級充電站，這意味著特斯拉充電樁項目建設取得重大成果。...

新能源汽車充電設施財政補貼政策有望近期出臺，可能以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業，總補貼規模或達千億元級別。...

截至今年3月底，深圳已累計建設快速充電站81座，慢速充電樁3000個。但調查顯示，這些已配好的充電樁利用率很低，有的干脆處于閑置狀態。...

截至2013年年底，我國已經發布了電動汽車充電設施相關國家標準14項，行業標準10項，涵蓋了術語、充電系統、充電接口、通信協議、充電站和電池更換站的通用要求、電能質量要求、電能計量、充電及換電設備、監控系統等方面。...

今年上半年，新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，產銷量已超過上年全年數量。...

特斯拉有三種充電模式：普通電源充電、高能充電樁、超級充電樁。...

大型公交綜合場站引入商業開發的構想，對建設充電場站有很大幫助，但該模式牽涉公交公司、商業地產開發、政府部門等多個利益相關方，如何協調各方利益、制定公平收支方案是一大挑戰。...