有專業分析機構預測，2018年的中國汽車市場，每賣出的4輛車中就有1輛為混動車型。而目前中國新能源車市場中，有約1/3的車輛為插電式混動車型，混合動力車型市場潛力巨大。...

必須看到，要實現500萬輛目標，政策、資金、技術固然重要，但市場的承受能力更為關鍵。經過幾年的努力，新能源汽車越來越被消費者接受，當人們普遍以擁有、使用新能源汽車為時尚、榮耀的時候，新能源汽車的大規模普及就不遠了。...

必須看到，要實現500萬輛目標，政策、資金、技術固然重要，但市場的承受能力更為關鍵。經過幾年的努力，新能源汽車越來越被消費者接受，當人們普遍以擁有、使用新能源汽車為時尚、榮耀的時候，新能源汽車的大規模普及就不遠了。...

?科陸電子12月6日在最新投資者關系活動記錄表中披露， 目前，公司已建設充電站45座，出售充電樁近2萬臺。...

進入21世紀，我國提出“節能與新能源”汽車戰略，高度關注新能源汽車的研發和產業化。然而，新能源汽車目前在動力形式、基礎設施建設、制造工藝、市場管理、政策支持等方面存在極大的不足，甚至在發展方向上也存在爭議。...

新能源車11月份的銷量繼續走高，同比增長了25.1%，售出達6663輛，占據3.6%的市場份額，同時也創歷史新高...

據了解，國家發展改革委、國家能源局近期印發《關于規范開展增量配電業務改革試點的通知》，確定了第一批105個試點項目。其中，國家電網公司經營區82個。...

據測算，“十三五”期間充電設施全行業總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業內人士認為投資機遇主要在與公共交通系統和配電網建設相結合。...

據測算，“十三五”期間充電設施全行業總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業內人士認為投資機遇主要在與公共交通系統和配電網建設相結合。...

有報道稱，北京市限制插電混動的理由是消費者可能不用電只用油。業內人士分析，北京這一措施是地方保護主義在作祟，因為北京沒有廠家生產插電混動汽車。...