對特斯拉而言，現階段以及未來或許需要一個更合適的人，能夠搞定政府關系，幫助特斯拉真正進入中國新能源汽車產業體系，而不僅僅是在中國賣車。...

時至今日，首批157輛長安志翔出租車已經全部報廢，豐田凱美瑞出租車也飽受出租車司機與企業的詬病。...

現實是否能像預想那樣美好？如此“遠大志向”的電動車計劃，能否沖破籠罩城市的霧霾？...

作為政府力量的紐約州在新規上顯然盡最大力量努力調和經銷商和特斯拉之間的矛盾。...

中國工程院院士曹湘洪表示，我國在發展節能與新能源汽車的政策上，不能“只唱純電動汽車一個調”，也要鼓勵混合動力車發展。...

同時和特斯拉汽車創始人埃隆·馬斯克進入本年度候選名單的思想家包括：2013年諾貝爾物理學獎得主彼得·威爾·希格斯，2002年諾貝爾經濟學獎得主丹尼爾·卡內曼，1998年諾貝爾經濟學獎得主阿瑪蒂亞·森，羅馬天主教教皇方濟各，美聯儲主席珍妮特·耶倫，中國經濟學家茅于軾先生等50人。...

有人分析稱，特斯拉的成功只在于所謂的“創新”——把電動車技術嫁接在傳統高檔跑車上。...

歐盟沒有對低速電動車做專門定義，而是將這類交通工具歸類為四輪機動車，并對其安全裝配和駕駛執照考試等做了具體要求。...

馬斯克向特斯拉公司投資630萬美元，并出任公司董事長，擁有所有事務的最終決定權，艾伯哈德作為創始人任CEO。...

特斯拉3月18日通過其官方博客發布了《對中國消費者的聲明》一文，強調在全球任何市場都采用直銷模式，而不會授權任何經銷商、分銷商，或者其他第三方機構，目的是保證銷售的效率。...