目前市場上以電網(wǎng)和石油石化企業(yè)主導(dǎo)投資建設(shè)充換電設(shè)施，但各自獨(dú)立經(jīng)營使得電動汽車市場面臨諸多問題。...

在一項(xiàng)調(diào)查中顯示，300余名想要購買新能源汽車的消費(fèi)者，有四成因?yàn)闊o法安裝充電樁而放棄了購買。...

過去多年，中國的鋰電池行業(yè)一直致力于“進(jìn)口替代”，也在這一領(lǐng)域做出了一些成績。截至2013年年底，中國的鋰電池在原材料（正負(fù)極材料、電解液）方面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。隔膜技術(shù)方面，有了一定的制造能力，但國產(chǎn)隔膜低端，性能達(dá)不到國際高端市場標(biāo)準(zhǔn)。...

為了研究純電動汽車在極端天氣條件下是否會影響到其續(xù)航里程，美國汽車協(xié)會（Automotive Research Cente簡稱AAA）近期做了相關(guān)測試。AAA選取了2014款純電版福特福克斯、2012款三菱iMIE以及2013款日產(chǎn)聆風(fēng)作為測試車輛，在可控制溫度的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)將車被充滿電后，模仿城市行駛的走走停停狀態(tài)直至電量耗盡，并在...

此次交易金額為1億美元，被并入日本電氣公司的A123能源解決方案將更名為NEC能源解決方案（NECEnergySolutions），新公司定于今年6月份開始運(yùn)營。...

超級電容器由于其先進(jìn)功能在應(yīng)用中占有一席之地，例如大功率脈沖、電池壽命延長和電池成本降低。...

如果新電池技術(shù)投入使用，那么日產(chǎn)的聆風(fēng)的續(xù)航里程很有可能會接近500公里。...

電動汽車運(yùn)行平穩(wěn)，加速度強(qiáng)勁，相比內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)較少需要維護(hù)，而且對于許多駕車者來說提供了一種具有成本效率的選擇。...

小型電動汽車代號“067”，研發(fā)一年在吳江“出生”。專家和教授都對“067”這樣的純電動汽車產(chǎn)業(yè)化、市場化表現(xiàn)出期待。...

近日，本市首個電動汽車充電機(jī)檢測平臺建成，成為環(huán)渤海地區(qū)首個電動汽車充電機(jī)檢測平臺，電動汽車充電設(shè)施的安全可靠性將進(jìn)一步提高。電動汽車充電機(jī)檢測平臺的建成，意味著本市已經(jīng)具備獨(dú)立檢測電動汽車相關(guān)性能的能力。...