新能源電動車產業作為國家重點支持的戰略性新興產業，在緩解城市擁堵、減少空氣污染、改善民生方面發揮了巨大作用。低速電動汽車切合消費者需求和現階段行業實際情況，應積極鼓勵發展。...

低速電動汽車的外部尺寸較小，可供兩三個人乘坐，搭載鉛酸電池或鋰電池，最高時速一般在五六十公里左右，一次充電可行駛約一百公里。...

低速電動車市場，正由山東蔓延到整個華北，甚至南方，河南、河北、江蘇、山西、浙江、安徽、廣西、內蒙古、福建都已經成為銷售區。據相關數據顯示，以滿足農村和小城鎮市場需求為主的低速電動車產品的市場需求大約為1億輛到1.5億輛。...

是迎合市場、充分發揮鉛酸電池或者鉛鈦電池廉價的優勢，還是對市場說NO，以“垃圾技術”、“低速低質”為由頭對市場需求視而不見，這依然是個難解題。...

一輛低速電動汽車價格是3萬～5萬元，每公里用電成本是5～8分錢，是汽油車使用成本的五分之一，符合中國當前經濟發展的水平。...

2015年，低速電動車產品會呈現出什么新的特點？今天，我們就一起盤點一下主流低速電動汽車品牌的最新代表車型，以企預測新一年的產品趨勢。...

2014年6到9月，課題組多次召開座談會，廣泛征求行業老領導老專家、產學研、各界人士對發展低速電動車的意見，也走訪了面對面的一些消費者的意見。...

存在的主要問題，我想還是六個方面，產品準入市場、市場準入、路權準入、車輛登記、牌照管理、保險等等，我想關鍵有這么幾項，一個叫沒標準，沒標準是好事也是壞事，一方面可以激發市場活力，但是也帶來了品質安全等一系列的問題。...

在棗莊、菏澤等地，交警對各式各樣混雜在傳統汽車的車流中穿行的四輪電動汽車進行了嚴查，部分電動汽車司機不遵守交通規則，闖紅燈行駛。在檢查過程中，一輛電動汽車硬是闖紅燈，見到交警視而不見，猛加油門就跑。...

截止到今年9月，國內低速電動車的銷量已經達到36萬輛，超過去年全年35萬輛的銷售總量。...