豐田降低燃料電池汽車成本的措施主要是：(1)簡化或停用某些部件。(2)大量使用量產部件，與混合動力車型共用零件和平臺。(3)簡化部件構造。(4)削減材料費。(5)改善制造方法。...

增程式電動汽車，電池先由外接充電供汽車行駛，也可由車上的小型內燃機在最佳工況下帶動發電機發電，既可不斷給電池充電，又可驅動電動機，長途行駛中更顯優勢。...

“十三五”期間，建設年產高鎳三元材料3萬噸以上規模，未來根據市場發展繼續擴張產能，實現60%以上的市場占有率。...

燃料電池車有一個邁不過去的坎，需要加注氫，氫氣從哪里來？...

鋰電池傳統需求為以手機、電腦為代表，其總體趨勢為穩步增長，而行業未來增長點除新能源汽車外，儲能市場、無人機等新興領域市場需求逐步興起，且鋰電池將加速滲透鉛酸電池在電動自行車領域的市場份額。...

奧冠推出的全膠體動力電池和大圓柱動力鋰電池是歷經多年研發和經驗積累之作，為行業首創。相比傳統電池具有免維護、使用成本低、更環保等特點，真正實現了超大容量，超強動力，超高耐寒和超長壽命的更高目標。...

現今化石能源日益枯竭，新型能源發展迅速，以新能源汽車為代表的新能源產業正在迅速崛起。新能源汽車的發展離不開新能源動力電池。...

世界鎳氫電池主要由中國和日本企業生產，占全球產量的95%以上。鎳氫電池的主要市場是HEV和消費類電池產品。混合動力電池將成為各方爭奪的制高點。...

續航里程短(相對內燃機車)、充電時間長以及售價相對較高一直是阻礙新能源車進入“尋常百姓家”的三大短板。...

前段時間我們多家車企談投放市場燃料電池汽車，結果遲遲動作不明，此次政府官方定位的燃料電池，還存在基礎研究階段，離批量化的應用還有較長距離。...