為落實我委和德國環境部簽署的《關于在關于開展動力電池回收利用領域合作的諒解備忘錄》，國家發改委與德國環境部于9月2日在德國柏林召開了“中德動力電池回收利用項目聯合工作組”第...

從電動汽車來看，預計2015年和2020年全球的電動汽車的產量分別為430萬輛和1100萬輛，而其中包含EV、PHEV和HEV,其動力電池單位容量平均分別為50Kwh、10Kwh和2Kwh，2015年和2020年分別為動力電池帶來...

鋰電池行業產能過剩，為了謀求轉機，一些動力電池企業正在轉型做電動工具電池。有企業技術部門負責人表示，產品可靠性是產業發展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發與市場實際脫節，...

2013年中國(鄭州)汽車及零部件產業轉移對接活動已順利落下帷幕，省內外汽車及零部件企業的合作結出了累累碩果，更關注未來汽車產業的發展方向。中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，今...

2013年的中國動力鋰電池市場同比去年出現了一定幅度的增長，但是在增長的背后隱藏著的問題也開始逐步顯現。 據高工鋰電產業研究所(GB I I)統計，2013年上半年中國動力鋰電池市場規模為26億...

作為政策支持、有望替代性鉛蓄電池而被業界看好的電動自行車用鋰電池，在產業化與商業化進程至今的五六年時間里，企業贏利道路坎坷不平，整個從事內銷的企業并沒有分享到電動自行車產...

鋰電池在新能源汽車上的應用具有優勢，原油價格高位運行，汽柴油汽車尾氣排放對環境的影響愈演愈烈，新型能源替代傳統能源已經成為社會發展的長期趨勢。“美麗中國”概念將使較為清潔...

從杭州西湖電子集團獲悉，首批300箱由西湖電子集團自行研發的新一代快換電池箱已進入杭州的私人租賃電動汽車換電站系統，其中140組電池箱已經進入了各個換電站。 西湖電子相關負責人介...

新華網杭州8月12日電（記者魏董華） 記者從杭州西湖電子集團獲悉，首批300箱由西湖電子集團自行研發的新一代快換電池箱已進入杭州的私人租賃電動汽車換電站系統，其中140組電池箱已經進...

新能源汽車價格過高成為推廣主要瓶頸 新能源汽車因其節能和環保的特性被看好，但是其產業化面臨最大問題是居高不下的銷售價格。從國外混合動力汽車看，同類型的混合動力和燃油型豐田...