據(jù)了解，豐田與馬自達將在燃料電池領(lǐng)域強化合作，主要應(yīng)對各區(qū)域市場不斷強化的排放法規(guī)。這是豐田向市場推出第一款燃料電池汽車Mirai之后，又一車企加入燃料電池技術(shù)的研發(fā)陣營。 ...

　　從現(xiàn)在通往未來的技術(shù)儲備和終極環(huán)保理念上，豐田無疑是全球范圍內(nèi)的“先行者”，一個不可忽視的佐證就是，在成功將混合動力車量產(chǎn)并全球推廣成功后，豐田自去年開始已經(jīng)成為全球第一個將氫燃料電池車量產(chǎn)的整車企業(yè)。 ...

除了傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)之外，燃料電池和鋰電子等多能源系統(tǒng)也同樣適用在TNGA平臺上，其中燃油系統(tǒng)可以提升大約25%染有效率和增加15%整體動力輸出，而混合動力車型整體燃油效率也有希望達到15%以上，怎么看數(shù)字都很可觀。...

豐田公司不僅以封閉的產(chǎn)業(yè)鏈著稱，其對技術(shù)專利的重視與封鎖更是給其他企業(yè)設(shè)下了無數(shù)的專利“陷阱”。如今豐田突然解封專利，與他人慷慨共享多年研究成果，這究竟是怎么了？...

豐田有嚴密的匯報層級制度，常務(wù)佐佐木昭只能向副社長匯報工作，而專務(wù)大西弘致，則可以直接向社長豐田章男匯報。豐田減少層級，加強中國市場的決策速度，在大西弘致接任后真正達成。...

豐田原計劃在2015年底前生產(chǎn)700輛MIRAI，但由于銷勢良好，正在就大幅增產(chǎn)進行協(xié)調(diào)。...

由于中國購買力強勁，德國汽車制造商大眾(VW)銷量在2014年首度沖破千萬，比原訂計劃提前四年達到目標，直逼豐田汽車的紀錄。 ...

豐田汽車公司決定無償提供其擁有專利的燃料電池相關(guān)技術(shù)，此舉或?qū)⒋龠M日本國內(nèi)汽車廠商的研發(fā)競爭。...

你很難把Mirai算成是一輛跑車，不過它還是比普銳斯要快。它的百公里加速可達到9.6秒，當你加速時，這臺車給你的感覺更像是電動車——不會出現(xiàn)內(nèi)燃發(fā)動機特有的那種震動。開著一部Mirai在東京灣碩大的人造島臺場穿行，會讓你心生一種如夢如幻的感覺。...

豐田章男可以好好帶領(lǐng)公司發(fā)展差不多又一個十年，到那時人們對他的氫燃料電池車和新的移動形式是否現(xiàn)實將有更好的認識。那是他的祖父豐田喜一郎簡直不敢想象的世界。然而不管怎樣，人們不會忘記力推氫燃料電池車的豐田章男。...