現在富士康每天生產14萬部 iPhone 6 Plus 和 40 萬部 iPhone 6，這是曾經最高日產量，但仍不能滿足現在預購量。...

鴻海集團已通過旗下面板廠群創光電，向特斯拉供應17寸車用面板，初期以特斯拉的Model S車型為主，后期會陸續供應特斯拉新車型。...

由于iPhone6手機仍未上市，該款手機的外觀設計就已外泄，晉城富士康科技集團遂向警方報案。...

因遲遲無法獲得中國大陸的入網許可證，新品發售日期有可能延后至2015年，蘋果公司已經暫停針對大陸市場的iPhone備貨。...

接近科技部的消息人士爆料：郭臺銘已與科技部部長萬鋼在太原會面，雙方談論的主要內容則是關于富士康未來代工美國電動汽車公司特斯拉產品等細節。...

首批在美國市場發售的iPhone 6已經由富士康鄭州工廠運抵美國，這批iPhone手機共重93噸，分兩批由中國南航波音777貨機運送。...

此次蘋果新發布的兩款機型在今年的訂單量將達到7000萬至8000萬部，遠超此前的iPhone 5S和iPhone 5C。...

作為上市公司的富士康，難以擺脫對股東負責的承諾，所以通過代工制造帶來的短暫收益，就成了誘惑郭臺銘的那顆“紅蘋果”。...

提前一周啟動預售的中國市場未在其中，難道是發布前的瘋狂爆料惹的禍？...

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業最低端加工的企業，與制造業主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯系在一起，不知道是富士康逐步從“屌絲”走上了“高、大、上”，還是特斯拉等電動車被落下神壇，而此前以先進科技著稱的電動車企業們，是否被...