一時(shí)間，業(yè)界嘩然——吉利憑什么達(dá)成這一目標(biāo)？莫非李書(shū)福又放了一顆衛(wèi)星？...

目前，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車制造商爭(zhēng)奪的領(lǐng)域，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，吉利汽車的底氣來(lái)自哪里？...

“汽車共享4.0”，即汽車共享＋互聯(lián)網(wǎng)＋新能源汽車＋無(wú)線充電、自動(dòng)駕駛，通過(guò)技術(shù)合成，在汽車共享4.0時(shí)代，將真正實(shí)現(xiàn)隨借隨還、人人輕松享有使用權(quán)、免去擁有汽車帶來(lái)的負(fù)擔(dān)。...

國(guó)家主席習(xí)近平正式開(kāi)始對(duì)英國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，隨習(xí)近平主席出訪英國(guó)的企業(yè)家代表團(tuán)中，就有吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福。...

李書(shū)福一直是英國(guó)人的“座上賓”。今年3月，吉利投資了倫敦出租車新工廠，成為迄今為止中國(guó)企業(yè)在英國(guó)最大的一筆綠地投資。這次跟隨習(xí)主席出訪英國(guó)的他，帶來(lái)的“大禮包”是追加新工廠的研發(fā)投資，研發(fā)領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品。...

在產(chǎn)能方面，總投資12億元的康迪江蘇如皋電動(dòng)車生產(chǎn)項(xiàng)目，配套廠房和基建工程正在進(jìn)行最后的掃尾工作，一期工程將于今年10月竣工并投入生產(chǎn)。...

在談到汽車電商時(shí)，陳洪生認(rèn)為電商上實(shí)現(xiàn)盈利還需要時(shí)間，建立客戶信心是當(dāng)前的首要任務(wù)，但未來(lái)終將回歸實(shí)體。...

李書(shū)福說(shuō)：“我們的用戶非常渴望中國(guó)汽車品牌能夠成長(zhǎng)起來(lái)，中國(guó)的汽車產(chǎn)品能和海外品牌同級(jí)產(chǎn)品一比高低。其實(shí)大家都愿意買中國(guó)品牌，只是現(xiàn)在的產(chǎn)品還不是非常令人滿意。”...

吉利汽車曾多次給予康迪電動(dòng)車平臺(tái)助其打造純電動(dòng)車，例如已經(jīng)上市的康迪熊貓K11，還有未上市的基于吉利EC7兩廂車打造的康迪“K30”。...

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，隨著傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的飽和以及環(huán)境問(wèn)題的日益突出，新能源汽車將成為發(fā)展趨勢(shì)，吉利期待在新能源汽車、電子商務(wù)、汽車用動(dòng)力電池等領(lǐng)域與泰州合作，共同實(shí)施有規(guī)模、有影響力的大項(xiàng)目。...