成都興能源新材料有限公司作為本屆鋰電“達沃斯”的鉆石贊助商，全程參與了論壇，并在鋰電新材料、充電網絡及儲能站建設等領域與同行業的專家學者進行了廣泛深入的探討。論壇期間有近三十家鋰電產業鏈客戶應邀到興能（廣元）新能源產業園區參觀考察，并就下一步合作深入交流和達成合作意向。...

鋰行業市場競爭日益加劇，社會投資熱情只增不減，上游資源開發受追捧。...

事實上，無論哪個行業的興衰，資本無疑都起著至關重要的作用。記者通過梳理近期行業的并購后，為您呈現一幅鋰電池行業當前的資本“眾生相”。...

雖然已是初冬季節，但第二屆鋰電“達沃斯”論壇給鋰電池行業吹來的卻是春風。2014年，我國動力電池、儲能電池市場以30%以上的速度遞增。...

11月13日在成都召開的2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產業國際高峰論壇上馬中超做了《2014年中國鋰電版電動自行車產業及市場發展現狀》的專題報告。...

新能源車領域投資巨大，首先商品定位要很明確，第二是投資的項目能確保技術。如果將來產品的性價比沒有優勢的話，就不能冒險去投。因為這個領域隨便一投都是幾個億。...

今年國內動力電池產量將創新高。他了解了十幾家企業的情況后發現，2012年國內動力電池的產量總額為900MWh，2014年上半年已經達到了1000MWh。...

今明兩年是動力電池投資高峰期，今年上半年電池產能比較吃緊，如比亞迪由于新能源汽車訂單飆升，電池已出現產能不足現象。...

全國電解液體大約75家，2014年以前，電解液70%用于數碼、3C等通訊數碼電池，30%是用于動力電池。...

在鋰業中，因技術變革而帶來提鋰產業鏈“格局之變”的故事，并非首次上演。...