今年10月，力帆乘用車收到財政部下達的處罰通知，回收補貼資金合計約1.14億元，并取消2016年中央財政補助資金預撥資格。對此，力帆副董事長、首席科學家陳衛向NBD汽車表示，這并不是力帆有意為之，過去一年，因為電池供應商的產能問題，很多車沒有配套電池，因此被認定為“騙補”。...

作為力帆集團重要的鋰電池合作商，妙盛動力科技將配合力帆建立“超級電池工廠+能源站+‘互聯網+’+新能源汽車+換電”的新能源汽車產業運營的新模式。將汽車制造、能源營運、用車服務融為一體，打造三者與智能城市的互通。...

移峰能源首座集中式能源站最大的特殊之處便在于其采用了分箱換電技術，三分鐘就可以把電池換好。所謂的分箱式換電技術，是利用電力改革的成果，把谷電利用起來，移峰填谷，不但提升電力資源利用效率，充分利用節能高效環保機組，還可以避免棄水、棄風、棄光現象發生。...

未來，妙盛動力還將助力力帆打造以車聯網和物聯網為紐帶的力帆新能源站和換電模式，覆蓋京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市，消除用戶對新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。...

目前，力帆旗下緊湊型電動轎車搭載一臺最大功率60千瓦的電動機，而新款海馬@3搭載的電動機最大功率達70千瓦。未來，新車上市后，動力及續航里程將有明顯優勢。...

合資雙方是力帆和海博瑞德汽車技術公司，持股比例是51：49，新公司將設立在重慶，即力帆的總部所在地。...

羅道中表示，2015年低速電動車行業呈現出更多可喜的變化，企業更加關注品牌形象和用戶體驗的提升，這比產銷量的增長更加重要。...

昨日（8月10日），力帆股份（601777，SH）發布了一則總裁辭職的公告，稱尚游因身體原因提出辭去公司總裁職務，仍繼續擔任董事職務。其辭職不會對該公司的正常生產經營產生影響。...

新工廠計劃于2017年竣工，初期將采取全套散件組裝，投產后計劃年產能達6萬臺，之后將逐步實現本地化，最終形成年產20萬輛汽車的能力。同時，備受關注的力帆新能源汽車也有望在未來幾年內導入。...

不久的未來，你所要做的，僅是掏出手機搜索，找到附近的汽車，你通過手機將車門打開后，即可駕駛。這些新能源汽車的租賃費用，將按駕駛時間收取。駕駛完畢后，只需通過手機結算，將汽車停在路邊即可。...