燃料電池汽車的大規模產業化和商業化，不僅涉及到車輛技術本身，同時還涉及到氫氣高效、綠色制取技術和氫氣高壓儲存與加氫裝備以及加氫站設計等配套技術，需要跨行業、跨領域、跨部門的協同與合作，需要加強頂層設計、系統規劃和科學布局。...

近日，“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動，該項目總預算6173萬美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業化示范運行。...

據悉，雙方將結合我國氫能產業發展需求，采取市場化運行機制進行合作。未來，實驗室將在氫能和燃料電池領域的技術開發、產品檢測、標準政策支持、人才培養等方面開展工作。...

三環集團上半年各項業務穩定增長，整體上取得了良好的經營效益，實現營業收入145,567.71萬元，比上年同期增長21.66%；營業利潤56,501.88萬元，比上年同期增長25.73%；歸屬于母公司所有者的凈利潤50,356.40萬元，比上年同期增長30.81%。...

大洋電機對燃料電池項目的推進非常迅速，企業海外投資部的負責人就透露，“從了解項目，到正式注資巴拉德，僅用了一個多月左右的時間。”而從7月28日注資，到8月末完成交割，也花費不足一個月時間。...

燃料電池汽車分類補貼，燃料電池乘用車每輛車補貼20萬元，燃料電池輕型客車、貨車每輛補貼30萬元，燃料電池大中型客車、中重型貨車每輛補貼50萬元。...

目前燃料電池汽車處于產業化的前期，預計2020年進入快速爆發期。...

目前燃料電池汽車處于產業化的前期，預計2020年進入快速爆發期。...

技術進步、國產化和規模化，是燃料電池系統成本降低的必要條件。國內技術與國外先進水平相距十年，正在快速追趕中。...

根據備忘錄，大洋機電計劃設立燃料電池模塊組裝合資公司，并在武漢、北京、山東省和重慶（或四川）開展業務，上市公司成為合資公司大股東，負責其啟動、運營、供應鏈管理和業務的持續開展，并利用其擁有的市場渠道來推動業務發展。...