目前電池級碳酸鋰價格已達到6.3-6.5萬元/噸，與10月中旬相比，漲幅達9%。主要因全球碳酸鋰巨頭FMC10月起全球范圍內全線提價，其中碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%，受此影響，國內產品相應上調報價；此外，鋰價上漲的另一個原因則在于下游新能源汽車蓬勃發展所帶來的需求增長。...

2015年新能源汽車產量高速增長（1-9月增速為300%），動力電池對碳酸鋰需求快速增長，并傳導致上游鋰礦環節，鋰礦環節行業集中度較高，對供給有較強的控制能力，使得鋰價自去年以來不斷上漲（前三季度碳酸鋰均價較去年同期增長20%左右）。...

碳酸鋰生產的利潤率將不斷提高，現在的決定就是“各玩各的”。而隨著鋰礦石資源的重要性不斷凸顯，在對全球最大鋰礦資源的經營上，兩位股東的態度令外界頗為關注。...

從去年三季度以來，碳酸鋰價格已累計上漲39%。上證報記者獲悉，目前，國內碳酸鋰庫存很少，且新增產能釋放較少，因此碳酸鋰價格上漲或有持續性。...

有券商研究報告稱，礦石價格近年不斷上漲，加上FMC提價，碳酸鋰價格一舉突破每噸6萬。考慮到國內沒有新的碳酸鋰產能釋放，青海主要產能11月底停產，預計將支撐價格上漲到明年。...

2015年中國大陸動力電池用正極材料磷酸鐵鋰近3萬噸，2016年不少于5萬噸需求，而磷酸鐵鋰主要原材料磷酸鐵為1.2倍需求，進而推算出2016年的市場需求為6萬噸。...

　在中國新能源汽車高速增長的帶動下，我們預計2014-2017年全球新能源汽車年復合增速為44%；我們預計，2017年全球鋰下游產品對碳酸鋰消費量將達到22.6萬噸，年復合增速為8.8%。...

我國探明的鋰儲量只有300萬噸左右，鋰是發展戰略性新興產業必不可少的綠色能源金屬，一克鋰由于核聚變發電相當于3.7噸標準煤。...

近期國內主流生產廠家又將電池級碳酸鋰價格上調4000-5000元/噸至5.8萬元-6萬元/噸，與年初相比漲幅達到9%-11%；隨著冬季來臨鹽湖生產受限，碳酸鋰價格或將繼續上漲；與傳統電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，且生產、使用與回收過程綠色環保的特點；受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發展勢頭強勁。...

考慮到目前絕大多數新能源汽車采用鋰離子電池作為動力源，在純電動汽車領域，動力鋰電池成本高達50%，其巨大的商業價值也正日益凸顯，鋰業板塊的這波行情值得投資者關注。...