比亞迪在2015年生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量比特斯拉高出近50%，而該公司在本土市場的銷量更是大的驚人——這要得益于中國政府提出的一個(gè)宏偉計(jì)劃，即在今年讓純電動汽車的年銷量翻一番，達(dá)到55.8萬輛。...

特斯拉6月份宣布，開價(jià)28億美元收購太陽能公司SolarCity。兩家公司合并后將整合成為一站式清潔能源公司，向消費(fèi)者提供太陽能、家庭儲能電池以及電動車。...

不同于資本市場，特斯拉無人駕駛事故的理性反思，在全球各國監(jiān)管部門內(nèi)部發(fā)酵。...

不同于資本市場，特斯拉無人駕駛事故的理性反思，在全球各國監(jiān)管部門內(nèi)部發(fā)酵。...

目前特斯拉公司主導(dǎo)了全球新一代電動車市場，面對特斯拉的一枝獨(dú)秀，許多傳統(tǒng)汽車公司也加大了對電動車和自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。許多分析師指出，在電動車市場，蘋果缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將會面臨巨大的挑戰(zhàn)。...

在歷史上，蘋果本身并不是一個(gè)發(fā)明者，而是一個(gè)跟隨者。比如在音樂播放器、智能手機(jī)、平板電腦、智能手表等領(lǐng)域，蘋果跟隨其他廠商進(jìn)入，通過提供優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品，能夠贏得一席之地并且擴(kuò)大份額。...

特斯拉超級電池工廠計(jì)劃年產(chǎn)電池容量35GWH。按照1KWH需要0.7-1kg碳酸鋰的用量，特斯拉到2020年的電池產(chǎn)能將對應(yīng)約2.5-3.5萬噸碳酸鋰需求量。...

超級電池工廠的竣工投產(chǎn)是幫助特斯拉突破產(chǎn)能瓶頸的重要一環(huán)。此前特斯拉CEO馬斯克曾宣布，公司產(chǎn)能計(jì)劃在兩年內(nèi)從目前的8萬-9萬輛提升至50萬輛，增長近五倍，到2020年進(jìn)一步增至100萬輛，較之前的計(jì)劃提前了整整兩年。...

新的“總體規(guī)劃”發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)應(yīng)聲下跌3%，仿佛人工智能、能源存儲系統(tǒng)和規(guī)模優(yōu)勢等新鮮詞匯與股票指數(shù)沒有必然關(guān)系。不過如果理性分析，我們會發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)計(jì)劃恐怕是馬斯克最切合實(shí)際的一次賭博了，我們甚至可以說，它根本算不上賭博。...

馬斯克更為未來的清潔能源帝國設(shè)定了野心勃勃的發(fā)展目標(biāo)：作為一家合并后集汽車、儲能和發(fā)電于一體的公司，特斯拉市值將達(dá)到1萬億美元。去年馬斯克曾表示特斯拉將成為一家市值達(dá)到7000億美元的公司，比肩蘋果。而目前，特斯拉的市值僅為300億美元。...