三峽集團是目前全球最大的水電開發企業，正致力于建設全球最大、世界一流清潔能源集團。...

作為全球領先的零部件供應商，德爾福表示將進一步順應市場趨勢，除了繼續致力于傳統內燃機節能減排技術的發展之外，德爾福還將推出一系列順“市”而生的混動技術，雙向助力汽車業在節能減排領域的突破。...

由東風汽車集團和沃爾沃集團組建的東風商用車有限公司正式成立，注冊資本為92億元人民幣，寄望于新能源市場。...

《目錄》的廢止僅僅是飽受詬病的北京新能源汽車地方保護政策破冰的第一步。由于插電式混動車型仍被拒之門外，而純電動車型可選數量本就不多，《目錄》廢止的實際意義仍十分有限。...

近日，由東風汽車集團（以下簡稱東風）和沃爾沃集團（以下簡稱沃爾沃）組建的東風商用車有限公司正式成立，注冊資本為92億元人民幣，其中東風持有55%的股權，沃爾沃持有45%的股權。...

南京金龍新能源客車在2014年的業績突出，產銷量1890臺，于細分領域僅次于比亞迪。黃宏生預言未來三年要實現銷售100億元的目標，而更遠的目標是超千億。...

此外，北汽新能源和相關單位合作，針對500輛北京城區純電動出租車，建成205個充電設施。...

國開新能源實則頗具背景，公司成立于2014年12月，注冊資本9.85億，主營業務為節能技術的開發和應用。其股東中有北京紅杉尚業投資管理中心、國開金融有限責任公司等機構。...

截至2014年底，中國已經生產各類新能源汽車11.9萬輛，2014年的產量84900輛。該數據是根據國家機動車整車出廠合格證的統計來算的。上海、浙江、北京、江蘇、合肥、深圳推廣電動汽車超過了5000輛以上。...

在新能源上，上汽在插電式強混、純電動和燃料電池都有技術儲備，且擁有自己的專利，無論從技術還是從產業鏈的打造，可以說在國際上都屬于比較領先。...