這一次，新能源汽車會重蹈 “政策熱、市場冷”、“只聞雷聲，未見雨來”的覆轍嗎？...

天津中聚鋰離子動力電池一期項目，近日在濱海新區漢沽建成投產。此次投產的鋰離子動力電池一期項目總投資2.6億元，可年產大容量鋰電池1.3億安時，廣泛用于國家電網、電動汽車、煤礦救生...

能源行業流傳著這么一句：并非沒有了木炭人們才開始使用石油。然而，在傳統能源供應尚未出現較明顯回落時，基于國家戰略安全可以推動的產業卻很難向社會全面推廣。 多年以前我曾與國...

電池是一種極其重要的技術，現代生活離開電池將無法想象。新型電池所引發的將是一場無與倫比的革命。...

因在其容量衰減至初始容量的80%以下時，電動汽車的續航里程會明顯減少，但對于儲能系統來說，這些電池仍具有較大的使用價值。 隨著環保問題越來越多地受到更多國家的關注，新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發推廣。不過，值得注意的是，作為新能源汽車產業鏈中的重要組成部分，動力電池發...

杭州新能源汽車展 7月重磅出擊 -------------“綠色出行，健康你我” 2013年中國遭遇最大面積的霧霾，PM2.5持續“爆表”，油價突破8元，上海最貴的“鐵皮”車牌已經超過9萬元。不利的外部環境恰恰成了新能源車的優勢。新能源汽車“只吃電，不喝油”的性質，無疑能夠很好的改善空氣環境。因此，大力發...

在國家對新能源汽車未來三年的補貼政策尚未落地之時，廣東省的新能源汽車規劃先行發布。日前，《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規劃》)發布，明確將混合動力車...

記者從廣東省發展改革委新能源產業處獲悉，由南方海上風電聯合開發有限公司申報建設的珠海萬山海島新能源微電網示范項目3月上旬獲得核準。該項目總投資約3.86億元，計劃在珠海市萬山海...

2013中國國際新能源汽車及電動車展覽會于21日在北京展覽館成功開幕 -----中國國際低碳產業博覽會 新能源汽車及電動車專區 2013中國國際低碳產業博覽會于2013年3月21日-23日在北京展覽館召開，...

2013年，中國汽車業將進入微增長時代，新能源汽車市場將向何處去？這顯然是一個費解的難題。 從60到2000的啟發 2012年是中國汽車業并不輕松的一年，而新能源汽車卻顯示出了不同的氣象。據...