首批電動(dòng)巴士交付僅三個(gè)月，嘗到了甜頭的運(yùn)營(yíng)商便決定，再次訂購(gòu)40臺(tái)12米比亞迪純電動(dòng)巴士，由此，比亞迪創(chuàng)下澳洲有史以來最大電動(dòng)巴士銷售記錄。...

乘用車市場(chǎng)，正在醞釀“補(bǔ)貼＋積分制”的補(bǔ)貼政策，車企平均油耗越低，新能源汽車賣得越多，積分越高，積分可以變現(xiàn)成為車企的利潤(rùn)，而真正市場(chǎng)化以后，低水平的新能源汽車，是得不到消費(fèi)者認(rèn)可的，騙補(bǔ)也就無從下手。...

雖然罰單處罰了直接騙補(bǔ)行為，但并未解決那些造低成本車，勉強(qiáng)滿足150公里續(xù)航里程和100公里/小時(shí)的最高時(shí)速、成本都達(dá)不到補(bǔ)貼額度但仍可以享受中央和地方54000元補(bǔ)貼的變相騙補(bǔ)行為。...

比亞迪秦100將延續(xù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程將由現(xiàn)款車型的70公里提升至100公里。...

比亞迪秦100將延續(xù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程將由現(xiàn)款車型的70公里提升至100公里。...

2016年全球插電式汽車的銷量為773600輛，中國(guó)在全球市場(chǎng)當(dāng)中的影響力也越來越大，作為全球新能源車的一個(gè)重要生產(chǎn)基地，中國(guó)占據(jù)全球插電式汽車銷量45%的比例。...

2016年全球插電式汽車的銷量為773600輛，中國(guó)在全球市場(chǎng)當(dāng)中的影響力也越來越大，作為全球新能源車的一個(gè)重要生產(chǎn)基地，中國(guó)占據(jù)全球插電式汽車銷量45%的比例。...

我國(guó)新能源汽車保有量已超過100萬輛，而公共充電樁僅有15萬個(gè)，充電設(shè)施配比與國(guó)家規(guī)劃水平仍有較大差距，能源局表示2017年力爭(zhēng)新增充電樁80萬個(gè)，體現(xiàn)出政府發(fā)展充電設(shè)施的決心。...

根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。補(bǔ)貼的減少，使新能源汽車出現(xiàn)價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)。...

根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。補(bǔ)貼的減少，使新能源汽車出現(xiàn)價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)。...