經歷百余年，新能源技術不斷發展，電池不斷小型化，續航里程不斷延長，目前以“內援”前行的純電動車與還需要“外援”的插電式混動、油電混動技術，組成了新能源車發展的三大主流技術。...

2015年年底，深圳累計建快速充電站約200座，其中，公交場站160座，社會充電站40座；快速充電樁4000個，慢速充電樁2萬個。...

“騙補”之害，不僅僅在于浪費了國家的巨額補貼資金、納稅人的錢，而且給新能源車市場燒了一把虛火，擾亂了市場秩序。...

“騙補”之害，不僅僅在于浪費了國家的巨額補貼資金、納稅人的錢，而且給新能源車市場燒了一把虛火，擾亂了市場秩序。...

據悉，普通小客車指標申請個人共有2653806個有效編碼，本期基數序號總數共有9487847個；示范應用新能源小客車指標申請個人共有10252個有效編碼，全部直接配置。...

福建省規劃在“十三五”期間新增集中式充換電站387至400座，充電樁9至12萬個，其中，優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增100座公交充電站和4481座環衛物流等專用充電樁，完善當地電動汽車充電服務網絡建設。...

聯贏激光的焊接設備在動力電池領域占據了極高的市場份額，包括三星SDI、LG、比亞迪、CATL等在內的全球領先動力電池企業都是公司客戶，公司已成為新能源動力電池焊接設備領域的最大供應商。...

數字龐大的央地兩級財政補貼，催生了一些依據財政補貼而設計的“商業模式”。2016年1月，多家企業的新能源汽車銷量突然為零或較12月大幅下挫，這些突然消失的訂單備受外界質疑。...

未來豐田在中國市場將以“雙擎動力”、“年輕小型化產品”為核心，從5個方向進行全面強化，加速全新車型、小型增壓發動、混合動力技術的導入。...

“新能源分為四個階段開展，先期開展插電混動進口；第二階段是今年實現本土化生產，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發MEB平臺，開展純電動定制化生產。”...