新能源車地方保護主義已經被業界批評了多次，去年9月中央出臺的政策也專門設定了細則打破地方保護主義，但仍有地方政府迎風而上，必然事出有因。...

在國家倡導低碳生活、節能減排、治理大氣污染等政策背景下，新能源汽車行業也步入發展的黃金時期，近期有關新能源汽車行業的信息更是重磅來襲，全面攫取業界眼球。...

如果不出意外，北京即將出臺的《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》將會剔除插電式混合動力汽車，而國務院所劃分的可享受財政補貼的新能源汽車主要為三大類：純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。...

2月10日，A股市場上新能源汽車板塊幾乎全線大漲，整車企業安凱客車、宇通客車、曙光股份漲停；核心零部件及原材料企業天齊鋰業、西藏礦業等股票也一一漲停。...

2月8日，包括沈陽等12個第二批新能源汽車的推廣城市、地區名單出爐，新能源汽車推廣城市及地區增至40個。...

近期，“治霾”成為地方“兩會”上的一大關鍵詞。在過去的一年中，中國經歷了數次大范圍的霧霾天氣，其中在大城市中，機動車尾氣排放被視為污染源之一。...

補貼政策并未完全取消，且下調標準也低于預期，但受制于價格及充電站配套設施建設等因素，未來新能源汽車發展仍然難言樂觀。...

特斯拉汽車的成功、國內新能源汽車相關政策的出臺，將資本市場的焦點聚集到了鋰電行業，今年鋰電行業可謂“容光煥發”，隨著通信基站、電動汽車等新應用領域開始逐步發力，未來有望拉動數百億元鋰電新需求，鋰電行業也迎來了新一輪的“淘金”熱潮。...

山東省淄博市、臨沂市、濰坊市、聊城市成為第二批新能源汽車推廣應用城市，加上首批已列入試點的青島市，山東省試點城市數量增至5個，占全國總數的12.5%。...

截至收盤，兩市共有近20只相關概念股漲停。分析人士認為，在利好刺激下，相關概念股未來有望受到市場資金的持續關注而反復活躍。...