新能源車自主品牌突圍的關鍵是腳踏實地

最近，有業內人士認為，電動汽車是自主品牌汽車的突圍之路，也是中國新能源汽車技術路徑上的明智之選。筆者認同電動汽車是中國新能源汽車技術路徑上明智之選這樣一種說法，但卻并不認... 查閱全文
2013-06-13

特斯拉火爆 電動車的“校長”該怎么當？

最近，電動車一下子又成為車界的焦點。 正面的消息是，價格高得離譜的美國純電動車制造商特斯拉成為2013年第一季度全美銷量最好的電動車，其銷售收入超過所有美國其他電動車銷售收入的... 查閱全文
2013-06-13

賈新光：十城千輛任務為什么沒有完成?

“十城千輛”示范工程計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10%。“十城千輛”... 查閱全文
2013-06-13

打造品牌非易事 特斯拉豈是分分鐘造出？

細數本月行業熱點事件，北美純電動超級跑車制造商——特斯拉絕對是一個跑不掉的熱點話題，股票、盈利、創始人、股票、成功模式等關鍵詞都成為了汽車界和IT界爭相討論的焦點。與CODA、菲... 查閱全文
2013-06-13

傳統汽車顫抖吧：Tesla們將革掉你的命！

“很多年以來，幾乎所有人都認為生產電動汽車是一個愚蠢而又瘋狂的工作。而我進入這個市場的原因是因為我看到了它有著巨大的前景。而且很明顯，大型的汽車制造商都不愿意生產電動汽車... 查閱全文
2013-06-12

蘋果正在死亡？狂躁的商戰該停歇了！

本欄上期“蘋果正在死去”發表后，我將核心部分縮寫成一條微博：“16年前，喬布斯說出了一個不為人知的公司衰亡密碼：蘋果正在死亡，而且不可救藥。為什么？被顛覆的經歷，讓喬布斯發... 查閱全文
2013-06-12

特斯拉獨辟蹊徑 成功持續與否仍有待觀察

當下的國內眾多汽車論壇、汽車媒體都在熱議“特斯拉現象”，仿佛特斯拉賣出了幾千輛跑車以及在證券市場備受熱捧就是其已經成功的理由。不過，現在就下這種結論還為時過早。 特斯拉（... 查閱全文
2013-06-12

合資科力遠　日本豐田的稀土“陽謀”？

因合作對象是豐田汽車，湖南科力遠新能源股份有限公司(科力遠600478.SH)突然浮出水面，進入了公眾的視野。 不久前，豐田與國內電池材料供應商科力遠簽署了合資意向，雙方有意成立一個中外... 查閱全文
2013-06-12

芒露：自媒體的生與死不必過早言之

6月5號，騰訊微信產品總監曾鳴今日與媒體溝通，首次公開解讀微信公眾平臺的定位與發展問題。其中很明確的提出了反對營銷的說話，并說下一步要開始治理泛濫的微信消息推送，在微信到底... 查閱全文
2013-06-10

周彥武：光伏產業讓中國里外不是人

光伏產業向國外輸出綠色能源，將污染和高耗能留在國內，這種產業不要也罷，為了眼前一點蠅頭小利，付出了幾十年幾百年的污染，大量消耗能源又導致大量溫室氣體排放，高碳產業。 根據... 查閱全文
2013-06-10