馬連華：插電混動(dòng)勝出新能源路徑之爭(zhēng)

近年來，在電動(dòng)車銷售遇冷的情況下，國(guó)內(nèi)該走哪條新能源路徑一直存在爭(zhēng)議。有人認(rèn)為，混動(dòng)車不需要基礎(chǔ)配套設(shè)施支持，節(jié)油性能好，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力車；有人認(rèn)為，中國(guó)國(guó)情與國(guó)外不... 查閱全文
2013-05-20

從盈利反思電動(dòng)汽車定位：高端還是低端？

有人說，蘋果的成功顛覆了手機(jī)產(chǎn)業(yè)，而特斯拉的成功將顛覆汽車行業(yè)。 今年一季度，美國(guó)特斯拉公司生產(chǎn)的Model S 電動(dòng)車成為美國(guó)市場(chǎng)銷量冠軍，該公司股價(jià)大漲創(chuàng)歷史新高。 雖然A股市場(chǎng)新... 查閱全文
2013-05-20

沙永康：電動(dòng)車的推廣首先應(yīng)實(shí)現(xiàn)輕量化

目前，電動(dòng)汽車的推廣似乎陷入“囧途”。電動(dòng)車的推廣困境，當(dāng)然可以羅列出很多原因。但筆者認(rèn)為，不管客觀條件如何，首先還是得電動(dòng)車本身來找原因，并逐一解決。 目前的電動(dòng)汽車都... 查閱全文
2013-05-19

多品牌之殤：中國(guó)自主車企的品牌困局

隨著銷量突破百萬大關(guān)，長(zhǎng)城汽車日前正式宣布哈弗品牌“單飛”，與長(zhǎng)城品牌并立，同時(shí)長(zhǎng)城發(fā)布了哈弗品牌的全新標(biāo)識(shí)。長(zhǎng)城也將成為繼奇瑞、吉利等之后的又一個(gè)實(shí)現(xiàn)多品牌戰(zhàn)略的自主品... 查閱全文
2013-05-19

為啥火起來的是特斯拉不是比亞迪？

一、特斯拉的成功營(yíng)銷 特斯拉對(duì)比奔馳銷量 美國(guó)的特斯拉電動(dòng)車終于火起來了，在豐田普銳斯的混合動(dòng)力之后，純電動(dòng)車終于有了不可忽視的銷量。4月銷量超過了奔馳S，位居美國(guó)豪華車之首... 查閱全文
2013-05-18

張志勇：混合動(dòng)力汽車升溫 政策支持不可或缺

去年還在坐“冷板凳”的混合動(dòng)力汽車，今年可能挑起了節(jié)能與新能源汽型展示的大梁。這不僅僅體現(xiàn)在4月20日開幕的第十五屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，3月份的日內(nèi)瓦車展也面臨同樣的問題... 查閱全文
2013-05-18

破產(chǎn)不等于毀滅 新能源車業(yè)全球“犯困”

A123曾一度被認(rèn)為是電動(dòng)汽車電池行業(yè)的明星企業(yè)，在經(jīng)歷一年的困難和掙扎后，它最終于2012年10月宣布破產(chǎn)，主要資產(chǎn)被萬向收購(gòu)。 不過，故事并沒有就此結(jié)束。今年5月6日，A123宣布成立新部... 查閱全文
2013-05-17

王冀：汽車業(yè)警惕“中國(guó)品牌”的負(fù)能量

用“中國(guó)品牌”替代“自主品牌”，強(qiáng)調(diào)以產(chǎn)地原則來給不同背景的品牌與車型“貼標(biāo)簽”，是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期力推的一種說法。此舉在業(yè)界引發(fā)很大爭(zhēng)議，贊成者不少，反對(duì)者亦眾多。... 查閱全文
2013-05-17

豪車市場(chǎng)硝煙彌漫背后的“政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，在3月熱銷之后，4月開始汽車市場(chǎng)逐步進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。4月，汽車生產(chǎn)189.94萬輛，環(huán)比下降8.91%，同比增長(zhǎng)15.29%；銷售184.17萬輛，環(huán)比下降9.50%，同... 查閱全文
2013-05-16

混合動(dòng)力困惑：誰來推倒第一塊磚？

今年3月7日，在豐田汽車公司社長(zhǎng)豐田章男任命“普銳斯之父”內(nèi)山田竹志為新董事長(zhǎng)，原董事長(zhǎng)張富士夫退休。內(nèi)山田竹志開始在中國(guó)這種混合動(dòng)力未啟蒙的市場(chǎng)強(qiáng)推他的理念，日方在合資公... 查閱全文
2013-05-15