反思風電、光伏產能過剩：四萬億后遺癥

全國“兩會”期間，多位重量級人物聚焦中國產能過剩問題，反思部分由四萬億元經濟刺激政策所造成的產能過剩問題。 3月7日，全國政協委員、工業和信息化部原部長李毅中在全國政協記者會... 查閱全文
2013-03-09

破除地方保護 新能源政策方能促車企發展

在“節能減排”的大背景下，2013年兩會之后，國內新能源汽車或將迎來新的發展契機。兩會之后的新能源補貼政策可能會統一各地方政府的補貼，改變各地補貼額度不一、各自為政的狀況。 據... 查閱全文
2013-03-07

中方收購美國電動車企業應謹慎 避盲目樂觀

在美國鋰電池制造商A123被中國萬向集團收購后不久，外媒又爆出東風汽車正在參與競購美國豪華電動車制造商菲斯科的消息。這反映出美國電動汽車市場遇冷，而中國投資熱潮方興未艾。美國... 查閱全文
2013-03-06

國內外新能源汽車現“巧合性困境”？

近日，美國能源部表示，在2015年前實現部署100萬輛新能源汽車的目標無法實現。這表明美國的新能源政策將走向更加務實的道路，或者說，更加保守。 中國對新能源汽車提供的補貼也從去年底... 查閱全文
2013-03-05

銷量不足可靠性差 電動汽車要量還是要技術

近日，美國能源部稱2015年前部署100萬輛電動汽車的計劃無法實現。2012 年，美國純電動汽車銷量為14687輛，僅為其汽車總銷量的0.1%。對此有海外媒體稱，純電動汽車無法滿足消費者的日常需求，... 查閱全文
2013-03-04

市場主導不能解決純電動車發展問題

低速電動車存在兩大“不治之癥”。電壓較低，放電有限；驅動電機功率有限，所用材料基本已被淘汰。... 查閱全文
2013-03-04

張志勇：新能源汽車終將會走入死胡同嗎？

3月初，全國兩會將如期召開。作為國民經濟支柱產業的汽車產業將成為兩會代表與委員熱烈討論的話題，而新能源汽車由于其政府重視的程度，以及目前市場的實際表現，將備受關注。 世界困... 查閱全文
2013-03-02

“彎道超車”不切實際 重新審視電動汽車

曾經的新能源汽車大熱門——EV電動汽車正在褪去原先的光環。就在上周，因為市場銷量遠沒有達到預期，奧巴馬政府不得不更改原有的激進目標。 過去一年里，美國市場上以雪佛蘭沃藍德為代... 查閱全文
2013-03-01

環保逼人 新能源汽車謀曲線救市

連續多日的霧霾天氣、汽油價格重回“8元”時代，將新能源汽車再次推上風口浪尖。而日前，美國卻宣布放棄此前制定的2015年前100萬輛電動汽車的銷售目標。多家美國新能源汽車產業鏈上的企... 查閱全文
2013-02-28

中國車企競購菲斯克背后的國家戰略較量

在美國能源部對外宣布放棄2015年前銷售100萬輛電動車目標的時候，中國的東風和吉利已經在為競購美國電動車公司菲斯克撓破頭皮。這個以生產豪華增程式電動跑車而聞名的電動車公司，這幾... 查閱全文
2013-02-28