蘋果體系以封閉難敵開放 未來或許命運多舛

蘋果公司股價在2012年9月19日達到巔峰，以702.10美元收盤，而后卻節節敗落，3月15日稍有彈回，以443美元收市，但243億美元的價值已經蒸發。要知道，微軟公司的總值才235億美元！到底哪里出了... 查閱全文
2013-04-08

林憬文：電動車只是一場政治游戲？

清明時節雨紛紛。除了H 7N 9讓中國東南沿海居民擔心了一下，同樣困擾的還有總部位于洛杉磯的豪華電動跑車制造商Fisker，后者正忙著申請破產保護。 早在2012年10月，世界上最優質車用鋰電池... 查閱全文
2013-04-08

新能源汽車的發展需要政策穩定

目前，無論是國內還是國際市場，發展新能源汽車似乎出現舉棋不定的現象... 查閱全文
2013-04-07

溫曉東：無錫尚德映照新能源發展困境

能源行業流傳著這么一句：并非沒有了木炭人們才開始使用石油。然而，在傳統能源供應尚未出現較明顯回落時，基于國家戰略安全可以推動的產業卻很難向社會全面推廣。 多年以前我曾與國... 查閱全文
2013-04-07

陸培法：中國光伏產業還能迎來春天嗎？

2013年3月，無錫尚德進入“破產重整”。 無錫尚德是我國最大、也是世界四大光伏企業之一。 今年的國內外市場顯示，中國光伏產業目前正遭受歐美“雙反”與國內產能嚴重過剩的雙重考驗。... 查閱全文
2013-04-07

還自行車路權 銷毀電動車不如管好電動車

笨重的鉤機轉動著履帶，揮舞著鐵臂，3600余輛電動車被悉數摧毀！對于深圳啟動“禁摩限電”百日專項整治行動，并用“毀電”表決心時，深圳民間組織及車主代表發出了不同聲音：公民財產... 查閱全文
2013-04-06

銷毀電動車引發媒體熱議 有何法律依據？

笨重的鉤機轉動著履帶，揮舞著鐵臂，3600余輛電動車被悉數摧毀！對于深圳啟動“禁摩限電”百日專項整治行動，并用“毀電”表決心時，深圳民間組織及車主代表發出了不同聲音：公民財產... 查閱全文
2013-04-06

美國對新能源汽車為何“棄”而不舍？

在美國政府宣布放棄新能源車普及沒多久，有一項更貼合實際的方案浮出水面。那就是，在未來十年內，美國將投入二十億美元研究新能源汽車。這不僅明確了美方對系能源汽車“棄”而不舍的... 查閱全文
2013-04-01

葉檀：無錫尚德暴露中國制造業“三宗罪”

傳統制造業結構、政府錯誤的激勵機制、企業家信用缺失，一起造成了無錫尚德的沒落。 兩頭在外的模式決定了光伏產業缺乏核心競爭力，缺乏定價權，天生受制于人。中國是多晶硅生產大國... 查閱全文
2013-04-01

新能源汽車私人消費鼓勵政策上下要合拍

各項新能源汽車鼓勵政策、財政補貼在地方落地，對私人消費開閘；自主品牌、合資自主品牌、洋品牌的新能源汽車產品將較密集地推出，為消費者提供選購可能；充電樁、充電站等配套設施建... 查閱全文
2013-03-31