(湖南爍普新材料有限公司的生產線。)
(從入場到投產只花了8個月，創下了隔膜行業的投產速度奇跡。)
2017年10月13日，爍普汽車動力鋰電池隔膜項目在長沙經開區開工。一年的時間過去了，這個項目進展如何呢?10月31日，星辰全媒體記者走訪了湖南爍普新材料有限公司(以下簡稱“爍普新材料”)。
(展示廳內展示的動力電池。)
據了解，爍普新材料是專注于新能源新材料鋰電池隔膜的研發、生產的高新技術企業，公司自主研發的發明專利16項，在申請專利30項，其中動力鋰離子電池油性涂覆和芳綸涂覆隔膜，為國內首個技術發明。
“今年的8月10日，我們第一條隔膜生產線就正式投產。從入場到投產只花了8個月，創下了隔膜行業的投產速度奇跡。”爍普新材料常務副總張鵬說，目前1條隔膜生產線從10月份開始釋放420萬㎡/月的基膜產能，到12月份第2條線投產，兩條線一共將釋放840萬㎡/月的基膜產能。
(涂覆產線的工作人員正在進行相關準備。)
張鵬說，目前市場開拓來勢喜人，國內排名前列幾個動力電池廠家已給公司下了批量訂單，預計能在2019年上半年開始出口國外電池廠。“客戶的需求已對公司的生產形成了倒逼之勢，我們將以最快的速度完成全部1期項目，到2019年底建設完成4條隔膜生產線和8隔膜涂覆生產線,屆時達到2億平產能，10億產值，利稅3億。”
（鋰電池的基本結構圖。以上圖均由 星辰全媒體記者 柳佳路/攝。）
在公司展示廳內，張鵬指著鋰電池的基本結構圖告訴星辰全媒體記者，動力電池要求隔膜的一致性和穩定性要非常高，并且要求每一批次都一樣，這是國內的廠家辦不到的。“我們不僅產線全部從韓國進口，自動化程度高，減少了人工對于產品穩定性的影響，還研發了自己生產隔膜的工藝，比如說保液率比其他廠家的電池多18%，這就表示我們的電池使用壽命會更長。”
“目前國內使用的動力電池隔膜基本是從國外進口，而我們的目標就是隨著技術提升，在國內替代進口的動力電池隔膜。”張鵬說。
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