談及固態(tài)電池技術,曾毓群認為固態(tài)電池難以形成有技術可行性和市場競爭力的產(chǎn)品,比如前幾年市場期盼的石墨烯電池等某些技術,目前并未見到真正落地。對比全固態(tài)電池,寧德時代的凝聚態(tài)電池可更快實現(xiàn)量產(chǎn),且實現(xiàn)高比能與高安全兼得。

寧德時代

圖片來源:寧德時代

3月24日下午,寧德時代(300750)召開2022年業(yè)績說明會上,針對多個市場關注的問題,寧德時代董事長曾毓群給出了回復。

在產(chǎn)能建設方面,寧德時代2022年度產(chǎn)能390GWh,在建產(chǎn)能152GWh,產(chǎn)能利用率83.4%,公司一直基于市場需求進行產(chǎn)能建設。2022年,在國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能持續(xù)優(yōu)化升級的同時,公司全力推進福鼎、車里灣、宜春、貴州等基地項目建設,并宣布新增廈門、洛陽、濟寧等新基地布局。

同時寧德時代也進一步開展海外產(chǎn)能布局,位于德國圖林根州的首個海外工廠實現(xiàn)鋰電池模組及電芯的量產(chǎn),增強對歐洲客戶的本地生產(chǎn)及供貨能力。另外,公司宣布在匈牙利建設歐洲第二座工廠,規(guī)劃產(chǎn)能達100GWh,以進一步完善全球戰(zhàn)略布局,助力加速歐洲電動化與能源轉(zhuǎn)型。

在市場占有率方面,寧德時代表示,根據(jù)SNE Research統(tǒng)計,2022年公司全球動力電池使用量市占率為37.0%,較去年同期提升4.0個百分點,連續(xù)六年排名全球第一;2022年公司全球儲能電池出貨量市占率為43.4%,較去年同期提升5.1個百分點,連續(xù)兩年排名全球第一。

在電池技術方面,曾毓群表示,高端車型將來都是麒麟的優(yōu)質(zhì)客群,公司的麒麟電池是公司的主要方向之一,在能量密度、安全性能、快充性能、循環(huán)壽命等方面遠超國內(nèi)外友商的4680等大圓柱電池。同時,應個別客戶特殊應用要求,公司已研發(fā)成功4680、4695等大圓柱電池,同比進行測試,寧德時代的大圓柱電池循環(huán)壽命是國內(nèi)外友商的3倍以上,能量密度比友商高出10%以上,安全性遠超友商,接近麒麟電池。

另外,寧德時代鈉離子電池2023年將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,同時將持續(xù)升級產(chǎn)品性能。公司已發(fā)布的第一代鈉離子電池既可應用于各種交通電動化場景(包括二輪車),尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢,又可靈活適配儲能領域全場景的應用需求。同時,公司開發(fā)AB 電池系統(tǒng)解決方案,將鈉離子與鋰離子混搭,既彌補了鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板也發(fā)揮出它高功率、低溫性能好的優(yōu)勢,拓展更多應用場景。

談及固態(tài)電池技術,曾毓群認為固態(tài)電池難以形成有技術可行性和市場競爭力的產(chǎn)品,比如前幾年市場期盼的石墨烯電池等某些技術,目前并未見到真正落地。對比全固態(tài)電池,寧德時代的凝聚態(tài)電池可更快實現(xiàn)量產(chǎn),且實現(xiàn)高比能與高安全兼得。

此外,鈣鈦礦電池技術,曾毓群表示進展順利,正在按計劃推進;M3P電池技術,在大規(guī)模應用情況下降本增效,低溫性能、能量密度優(yōu)于鐵鋰,成本優(yōu)于三元,預計將于今年量產(chǎn)交付。

近期碳酸鋰價格加速下滑,在電池原材料方面,曾毓群表示,寧德時代鋰礦返利計劃不是降價,而是我們獲取了一些礦產(chǎn)資源,不想賺取暴利,公司自有礦可以覆蓋該次行動涉及的鋰鹽當量。

[責任編輯:陳長清]

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