中國電池新能源產業鏈調研團一行參觀考察華友鈷業
電池百人會-電池網3月28日訊（張倩 王旭東 浙江嘉興報道）可持續發展已成共識，多位專家及企業家表示，未來第四次產業革命核心定義就是綠色發展。浙江華友鈷業股份有限公司（簡稱：華友鈷業，股票代碼：603799）正大力實施“低碳綠色可持續”的轉型戰略，已率先在行業中創建“零碳”工廠，成都巴莫、衢州華友資源再生、江蘇華友能源、華友新能源科技，分別成為全球首家正極材料“零碳”工廠、資源再生“零碳”工廠、動力蓄電池梯次利用“零碳”工廠、前驅體板塊“零碳”工廠。
華友鈷業循環產業集團副總裁袁忠
3月26日下午，中國電池新能源產業鏈調研團一行到訪華友鈷業，與循環產業集團副總裁袁忠等相關領導交流座談，并參觀展廳。
資料顯示，華友鈷業成立于2002年，是一家專業從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發、制造的高新技術企業。經過二十多年的發展，公司已成長為一家資產超千億的跨國公司，實現從中國民營企業500強向中國企業500強的跨越，完成了總部在浙江、資源保障在境外、制造基地在中國、市場在全球的空間布局；打造了新能源產業、新材料產業、印尼鎳產業、非洲資源產業以及循環產業五大事業板塊；構建了鎳鈷鋰資源開發、有色金屬綠色精煉、鋰電材料研發制造、資源回收利用的新能源鋰電材料全產業鏈。
據袁忠介紹，新能源產業板塊是華友一體化產業結構的龍頭，是拉動內部資源和新材料業務持續增長的發動機；新材料產業板塊是華友一體化產業結構的重要支撐，在華友業務產業鏈中承上啟下；印尼鎳產業板塊是華友一體化產業結構的資源基礎，是公司“上控資源、下拓市場、中提能力”的關鍵組成部分；非洲資源產業板塊是華友一體化產業結構的源頭和保障，是華友實現成本領先的戰略高地；循環產業板塊是華友一體化產業結構的聯軸器，是增強客戶黏性、打造閉環產業鏈的關鍵環節。
資源方面，華友鈷業在剛果（金）開發鈷、銅、鋰資源，在印度尼西亞及其他地區開發鎳、鈷資源，在津巴布韋及阿根廷開發鋰資源。
袁忠表示，目前，華友鈷業已實現鈷新材料市場占比全球第一，鋰電三元材料總量占比全球第一，在鎳、鈷、鋰供應鏈保障上全球領先。
客戶方面，華友鈷業鋰電新材料產品已經進入到LGES、三星SDI、寧德時代、比亞迪等全球頭部動力電池的核心產業鏈，產品已開始大規模應用到大眾MEB平臺、Stellantis、雷諾日產聯盟、寶馬、吉利、問界等電動汽車。
電池網注意到，在下一代材料技術開發方面，2023年11月，在華友第八屆國際年會上，眾鈉能源與華友鈷業全資子公司華友新能源簽署獨家戰略合作協議。根據協議，雙方將基于雙方數年來各自在硫酸鐵鈉這一電池體系的深度研究和產業化成果，進一步開展相關前驅體材料的研發、降本和規模化應用。
從近期政策印發來看，電池回收、再生資源加工利用等規范進一步明確。
政策層面，工信部節能與綜合利用司發布《組織開展2024年再生資源綜合利用及機電產品再制造行業規范條件企業申報工作》的通知，暫停受理新能源汽車動力電池綜合利用企業申報規范。國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》提出，推動資源高水平再生利用，及時完善退役動力電池、再生材料等進口標準和政策等等。
此外，市場層面，研究機構EVTank預計，到2030年，整個電池回收行業的市場規模將超過1000億元，達到1053.6億元，屆時實際回收量將越來越接近理論值。
政策指明發展方向，市場迎來發展機遇，回收循環利用站上風口。
袁忠稱，華友鈷業積極布局鋰電池循環回收業務，公司子公司衢州華友鈷新材料有限公司、衢州華友資源再生科技有限公司和江蘇華友能源科技有限公司分別進入工信部發布的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單第一批次、第二批次和第四批次。公司與多家知名整車企業合作梯次利用開發和承接退役電池再生處理，與多家知名電池企業合作以廢料換材料的戰略合作模式，已與多家國內外整車企業達成退役電池回收再生合作。
華友鈷業循環業務板塊通過梯次利用及新電池使用生產銷售儲能產品，并與主機廠合作低速車電池產品、儲能、儲充、光儲充產品。
【中國電池新能源產業鏈調研行】
自2014年開始，中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會、ABEC、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網已連續11年堅持開展“中國電池新能源產業鏈調研行”活動。
11年來，調研團走遍全國19個省，調研采訪百余家上市公司或擬上市公司，以及地方政府、大學機構等，深入了解企業和地方產業布局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題、地方產業鏈招商引資提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業品牌形象的推廣，促進企業與企業之間的合作，形成相關調研報告與數據分析等；洞察行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量，為地方招引賦能，與全產業鏈企業和地方共同努力，助力中國繼續保持電池新能源強勁發展勢頭，創領綠色能源新時代。
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