展望2024年,尚太科技表示,鋰電負極材料供應端仍處于產能結構性過剩的狀態。不過,隨著新能源汽車產業去庫存結束,需求增幅減緩情況會有所改善,市場需求預計會有所回升。

圖/尚太科技

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5月13日下午,尚太科技(001301)在2023年度業績說明會上表示,2023年,新能源汽車動力電池、儲能電池總體維持較高的增長水平,但是公司所處負極材料行業總體增長放緩。受之前年度行業持續維持高景氣影響,吸引大量企業跨界進行投資,且行業主要企業持續進行產能擴張,行業持續總體產能規模處于較高水平,在市場需求增長放緩情況下,帶動部分同質化的產品無法維持原有價格水平,導致行業整體出現“增量不增收”的情形。

展望2024年,尚太科技表示,鋰電負極材料供應端仍處于產能結構性過剩的狀態。不過,隨著新能源汽車產業去庫存結束,需求增幅減緩情況會有所改善,市場需求預計會有所回升。負極材料價格在2024年有望得到一定修復,負極材料銷量預計將有一定提升。

尚太科技還提到,目前負極材料價格在歷史底部區間,進一步下降的空間較小。從產業鏈看,負極材料價格下降的同時,原材料和石墨化加工成本也有所下降。公司將繼續“降本增效”的措施方針,內部將通過提升技術工藝、優化生產工序,帶動公司降本增效,努力在激烈的市場競爭中提高公司的盈利能力。

在技術方面,尚太科技表示,硅碳負極材料是公司2024年重點研發方向之一,目前硅碳負極材料、鈉離子電池硬碳負極材料等差異化技術路線處于產業化前期階段,公司尚未布局相關產線。但公司在硅碳負極材料方面有一定技術積累,2024年將持續加大相應研發投入和產品布局,其同石墨負極材料生產工藝存在一定差異,公司將通過與科研單位、外部機構開展廣泛合作,持續進行人才引進,并在相應時機嘗試進行產線的建設,實現相應產品的量產突破。

[責任編輯:張倩]

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