演繹工業(yè)4.0的超級工廠，藏著刀片電池“登峰造極”的秘密
5月27日，中國8名隊員成功登頂珠峰的消息讓國人倍感振奮，而比亞迪跨越電池安全的新巔峰，在電動汽車領域也引發(fā)了廣泛關注和熱議。
登頂動力電池安全界的“珠峰”有多難？我們在弗迪電池重慶工廠實地探訪，找到了一些答案。
位于重慶璧山區(qū)的弗迪電池工廠是一個擁有精益化、自動化、信息化制造管理系統(tǒng)的世界級工廠
位于重慶璧山區(qū)的弗迪電池工廠是目前刀片電池唯一的生產基地，工廠總投資100億元，規(guī)劃年產能達20GWH。自2019年2月開工，到2020年3月刀片電池正式推出，僅1年時間就從一片空地變身為一個擁有精益化、自動化、信息化制造管理系統(tǒng)的世界級工廠。這里誕生了很多比亞迪獨創(chuàng)的刀片電池產線和生產設備，更“隱藏”著多項高度保密的核心技術。
無人設備在刀片電池生產過程中廣泛應用
“首先，刀片電池在生產環(huán)境上的要求就極為苛刻。”孫華軍說，為了最大程度降低電池的短路率，他們提出了一個粉塵分級管控的概念，在一些關鍵工序上，能夠做到一立方米空間內，5微米（頭發(fā)絲1/20粗細）的顆粒不超過29個，這達到了與液晶屏生產車間相同的標準。
嚴苛的環(huán)境和條件，只是確保刀片電池高安全性的“基礎”。據孫華軍介紹，生產刀片電池最大的難點和亮點，主要集中在“八大工藝”。
“將近1米長的極片，能夠實現(xiàn)公差控制在±0.3mm以內、單片疊片效率在0.3s/pcs的精度和速度，在國際上我們都屬于首創(chuàng)。這種疊片采用的是比亞迪完全獨立自主開發(fā)的設備和裁切方案，這是其他任何人想抄都抄不來的。”孫華軍說。
除疊片之外，刀片電池生產過程中的配料、涂布、輥壓、檢測等其他工藝都達到了世界頂尖水平。例如，配料系統(tǒng)的精度在0.2%以內；雙面同時涂布，涂布最大寬度達1300mm、單位面積涂敷重量偏差小于1%；1200mm超大幅寬的輥壓速度可達120m/min，厚度控制2μm以內，確保寬尺寸極片厚度的一致性……
每一塊刀片電池的誕生，都源自對完美的不懈追求！而事實上，“登峰造極”般的工藝和程序，來源于刀片電池工廠工業(yè)4.0級別的制造、管理系統(tǒng)。
遍布生產車間、工序、條線的高精度傳感器，數(shù)以百計的機器人，以及符合IATF16949&VDA6.3控制標準的品控體系等等，使得廠房設備硬件的自動化，設備與設備之間的信息化，控制層面的智能化成為刀片電池生產高效、品質穩(wěn)定的最強“后盾”。
“實際上，我們每一個刀片電池產品還有一個專屬的‘身份證’，未來，產品在使用期間的各項數(shù)據也將為我們持續(xù)改進工藝、完善產品提供重要的參考。”孫華軍稱，弗迪電池重慶工廠只是刀片電池的全球首個工廠，隨著產能的不斷擴大，刀片電池將向整個新能源汽車行業(yè)開放共享，讓行業(yè)和消費者受益，助力全球電動汽車發(fā)展步入新時代。
“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”他說。
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