國家發改委等部門近日印發了《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，著力解決農村地區充電設施不足的問題，為新能源汽車在農村地區的推廣使用營造良好環境。目前我國農村地區充電基礎設施建設進展如何，呈現哪些新趨勢？
在浙江，鄉村公共充電樁主要服務城市新能源車輛下鄉時的充電需求，而鄉村新能源車輛，主要選擇在家里充電。今年一季度，浙江鄉村地區個人充電樁用電量3.38億千瓦時，同比增長139.2%。
國網江蘇省電力有限公司營銷服務中心副主任 莊重：今年1到5月，江蘇省整體新增農村居民充電樁達到了7萬根，相比去年同期增長率在100%以上。
從全國來看，今年1到5月，充電基礎設施增量為114.7萬臺，其中公共充電樁同比增5.1%，私人充電樁同比增24.5%，在縣域，長三角、珠三角和海南的充電樁數量增長較快。
高德地圖應用生態負責人 劉荔：華南和華東省份的一些縣域充電樁的增長率會高于預期，部分縣域甚至增速達到了100%以上。
超前布局 精打細算 農村充電網絡建設提速加碼
目前，鄉村新能源汽車的保有量還不高，要大力推動新能源汽車下鄉，充電基礎設施的建設是重要支撐。
在長三角一體化示范區浙江嘉善縣，國家電網正在建設“五分鐘充電圈”，預計今年9月底，全縣將實現“村村有電樁”。
為了更加合理地布局充電設施，工作人員將使用移動快充樁，對充電需求進行前期測試，來確定充電設施的選址地。
在浙江杭州蕭山區的梅東村，村里的公共停車場剛剛建設了智能有序充電設備，可以在不增加電網投資的情況下，自動在用電低谷時為車充電。
以新能源汽車占比較高的浙江省為例，截至2023年4月底，全省累計建成公用充電設施9.9萬個，其中鄉村2.9萬個，占比29%，實現縣縣全覆蓋；覆蓋1983個鄉村，覆蓋率10%。
業內人士表示，目前公共充電設施優先在縣鄉企事業單位、商業建筑、交通樞紐、公路沿線服務區等場所配置，并向易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點村等延伸。
擴產能 趕訂單 充電設備企業迎來高速成長期
農村充電網絡建設提速，實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，這將給充電設備的上下游市場帶來哪些變化？
在江蘇常州一家充電設備生產企業，家用充電樁生產線六月份比五月份的產能增加了近30%，下半年訂單量也在快速增加。
除了家用充電樁之外，公共充電設備的訂單也在快速增加。在浙江杭州一家充電設備生產企業，增量的訂單主要來自加油站和高速公路服務區的充電站建設。
據了解，公共充電設施的使用年限一般在8到10年左右，充電設備市場將隨著鄉村新能源汽車保有量的提升產生巨大的增量。
以鄉村充電樁投資為例，考慮附屬設備及施工安裝，一個交流慢充樁的投資額在3000元到6000元左右，一個直流快充樁的投資在5萬元到10萬元左右。家用的充電設備成本在1000元左右。
能鏈智電聯合創始人 總裁 王陽：都按照安裝私樁去算，每個私家充電樁如果在1000元左右，這也是一個上千億元的市場規模，從充電樁的銷售、安裝、日常的維修維護，再加上光伏，可能一定的縣鄉地區還要配備一些儲能，它會帶動非常多的相關產業。
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