10月19日晚間，寧德時代（300750）發(fā)布三季度業(yè)績報告，前三季度，公司實現(xiàn)營收約2946.77億元，同比增加40.1%；歸母凈利潤約311.45億元，同比增加77.05%；經(jīng)營性現(xiàn)金流強勁，達到526.5億元。
寧德時代前三季度主要財務數(shù)據(jù) 單位：萬元
其中，寧德時代第三季度實現(xiàn)營收1054.31億元，同比增長8.28%；歸母凈利潤104.28億元，同比增長10.66%；綜合毛利率22.4%，盈利能力穩(wěn)定；現(xiàn)金儲備充裕，期末貨幣資金達2,337.6億元。
寧德時代在電話會議表示，考慮到目前車企端有較大的競爭壓力，出于支持客戶發(fā)展、深化客戶合作關系的考量，第三季度在動力電池端對車企客戶有一些返利安排，體現(xiàn)為對收入的沖減，相應對利潤產(chǎn)生影響，但第三季度電池整體的單位盈利能力依然相對穩(wěn)定；疊加明年4C磷酸鐵鋰超充電池、M3P等新技術和新產(chǎn)品放量，公司在明年的市場競爭中會更具優(yōu)勢。
據(jù)了解，寧德時代三季度電池銷量近100GWh，環(huán)比二季度有增長，儲能占比接近20%。
SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為429GWh，較去年同期增長48.9%。TOP10企業(yè)當中，1月-8月，中國寧德時代以36.9%的市占率位居第一，電池裝車量同比增長54.4%至158.3GWh。
另外，2023年1-8月寧德時代海外動力電池使用量市占率達27.7%，比去年同期提升6.9個百分點。其中，歐洲市場正快速突破，公司1-8月歐洲動力電池市占率達34.9%，同比大幅提升8.1個百分點；公司1-8月中美歐以外地區(qū)動力電池市占率達27.2%，同比大幅提升9.8個百分點，排名第一。
國內(nèi)市場方面，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國動力電池累計裝車量255.7GWh，累計同比增長32.0%，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名當中，寧德時代以42.75%的市占率位居第一，電池裝機量達109.3GWh。
東吳證券發(fā)布研報分析，預計寧德時代第四季度出貨量環(huán)增10-20%，全年出貨385GWh左右，同增33%，其中儲能70GWh，同比增長50%；2024年仍有望實現(xiàn)30-35%增長。
此外，電池網(wǎng)注意到，前三季度，寧德時代研發(fā)投入為148.76億元，同比增長40.65%。公告顯示，前三季度公司持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)項目增多及研發(fā)團隊擴大，支出較上期增加。
資料顯示，寧德時代正在同步推進眾多技術路線，其中凝聚態(tài)電池、鈉電池、M3P電池等各項新技術進展順利，預計年內(nèi)陸續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。此外，今年8月公司正式發(fā)布的磷酸鐵鋰4C電池——神行超充電池已在北汽、奇瑞、阿維塔、哪吒汽車等品牌落地。
寧德時代指出，神行電池相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池成本幾乎沒有增加，價格也不會有大的變化，基本加量不加價，希望成為大眾消費者用得起、用得好的電池，實現(xiàn)科技平權(quán)，全面普及和引領快充市場，開啟全民超充時代。
國金證券表示，當前寧德時代在國內(nèi)LFP電池市場占比約34%，神行快充電池有望推動快充在20-30萬價位車型的普及，推動寧德時代在中端市場份額提升。
值得一提的是，寧德時代還提到，隨著需求環(huán)比提升，目前公司產(chǎn)能利用率較上半年有所提升至70%左右，在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。未來公司會根據(jù)市場需求和訂單規(guī)劃產(chǎn)能建設。得益于技術和制造的不斷進步，公司產(chǎn)線CAPEX效率一直在提升，單GWh的投資強度在逐步下降。
在原材料布局方面，目前寧德時代宜春項目采選冶關鍵環(huán)節(jié)陸續(xù)投產(chǎn)、爬坡，明年產(chǎn)量會明顯提升，具體安排會參考碳酸鋰市場價格而定。
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