進入11月，傳統車企、部分新能源品牌、造車新勢力相繼披露10月份新能源車銷量/交付量/訂單情況。從數據來看，車市“金九銀十”交出“漂亮”成績單，部分車企新能源車銷量、交付量、訂單均創歷史新高。
部分車企新能源車銷量
10月，比亞迪銷售汽車301,833輛，其中乘用車銷售301,095輛，同比增長38.4%（含出口30,521輛，同比增長220.3%）。2023年至今，比亞迪乘用車累銷達237.1萬輛。截至目前，比亞迪新能源累銷超570萬輛。從品牌銷量來看，10月，比亞迪汽車王朝｜海洋系列銷售289,595輛，同比增長33.4%；騰勢汽車銷售11,500輛。
10月，上汽集團銷售新能源汽車10.4萬輛，實現同環比雙增，創出年內新高。其中，上汽乘用車（含海外基地）銷售新能源車2.5萬輛、上汽大眾銷售新能源車1.6萬輛、上汽通用銷售新能源車超過1萬輛、五菱繽果銷量突破2.6萬輛。
10月，吉利汽車銷量180,706輛，環比增長超6%，同比增長約19%，連續9個月實現同環比雙增長。公司旗下新能源車型銷量62,086輛，環比增長約16%，占比創新高超34%。新能源銷量連續3個月創新高，連續6個月實現同環比雙增長。
10月，長城汽車新能源車銷量達30,461輛，同比增長178.08%；1-10月，公司銷售超20萬輛，同比增長85.93%。
10月，賽力斯新能源汽車銷量1.76萬輛，同比增長12.84%，其中，賽力斯汽車銷量約1.45萬輛，同比增長20.41%。前10月新能源汽車累計銷量8.58萬輛，同比下降19.6%。
10月，北汽藍谷旗下北京新能源汽車股份有限公司銷量7014輛，上年同期銷量5569輛，本年累計銷量61,767輛，同比增長80.27%。
部分新能源品牌新能源車銷量/交付量
10月，廣汽埃安銷量達41,503輛，同比增長38%，穩居新能源市場前三，純電市場前二；1-10月累計銷量達392,489輛，同比增長85%。
10月，深藍汽車總交付量為15,513輛，環比下滑11%。今年深藍汽車共交付新車10.6萬輛。
10月，極氪汽車交付13,077輛，交付、大定均創歷史新高，連續9個月同比增長，實現純電汽車行業第一，全球唯一交付超過17萬輛零自燃。
10月，AITO問界系列交付新車12,700輛，其中問界新M7交付新車10,547輛，單車型單月交付破萬，創歷史新高，問界全系10月大定達到57,829輛。
10月，嵐圖汽車交付6067輛，同比增長138%，月度交付量首次突破6000輛；1-10月累計銷量33,529輛，同比增長107%。
10月，智己汽車銷售4018輛，創歷史新高，LS6鎖單突破18,000輛。
10月，阿維塔11交付3888輛，環比增長26.11%，創歷史新高。官方介紹，截至目前，阿維塔智駕累計行駛里程超2300萬公里，占總行駛里程比例達到了28%。
10月，極狐汽車交付量為3107輛，1-10月累計交付量17,608輛。其中，極狐汽車在9月份的交付數量為2016輛。
造車新勢力新能源車交付量
10月，理想汽車交付新車40,422輛，同比增長302.1%，月交付首次突破四萬輛大關。截至2023年10月31日，理想汽車全年累計交付284,647輛。
10月，小鵬汽車共交付新車20,002輛，環比增長31%，同比增長292%，突破月交付2萬里程碑，刷新單月交付歷史紀錄。10月小鵬G6交付達8,741輛，月交付持續攀升，穩居20-25萬純電SUV月銷量榜首。今年以來，小鵬汽車月交付量連續9個月保持強勁增長，四季度將繼續沖刺，加速交付進程。
10月，零跑汽車交付18,202輛，同比增長159%，繼續保持強勁增長勢頭，并連續創下歷史新高。
10月，蔚來汽車交付新車16,074輛，同比增長59.8%；1-10月，蔚來共交付新車126,067輛；至此，蔚來新車已累計交付415,623輛。
10月，哪吒汽車全系交付12,085輛，截至2023年10月底，哪吒汽車累計交付357,905輛。
10月，創維汽車共交付3545輛，海外出口1726輛，連續七個月同比正增長，8、9、10月均實現月銷3500輛以上。
10月，高合HiPhi Y總計交付1606輛，月交付量再創新高。同時，高合汽車10月新增大定量突破2100輛，環比增長40%。
此前，中國汽車流通協會調研結果顯示，9月汽車經銷商綜合庫存系數為1.51，環比小幅回落1.9%，經歷“金九”后終端庫存壓力有所緩解，但同比上升2.7%，整體庫存水平仍處于歷史高位。年內有吸引力的新能源新產品仍層出不窮，對年內新能源市場銷量構成有力支撐。
綜上因素，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）預計，10月狹義乘用車零售銷量202.0萬輛，環比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。
另據國泰君安證券分析，年末車市銷量有望繼續環比增長，自主品牌逐步崛起，中高端新能源MPV具備空間多元化、功能配置多樣化、智能化等優勢，MPV賽道有望迎來藍海市場。
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