財(cái)稅〔2012〕19號(hào)明確，節(jié)能型乘用車(chē)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)包括：獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的燃用汽油、柴油的乘用車(chē)（含非插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和雙燃料乘用車(chē)）；綜合工況燃料消耗量?jī)?yōu)于下一階段目標(biāo)值等等。
新能源汽車(chē)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為：獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，包括乘用車(chē)、商用車(chē)和其他車(chē)輛；動(dòng)力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最大電功率比大于30％；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)目標(biāo)值相比應(yīng)小于60％；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)（含輕型、重型商用車(chē)）綜合工況燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與同類(lèi)車(chē)型相比應(yīng)小于60％；通過(guò)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，符合新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要求。
財(cái)稅〔2012〕19號(hào)明確，節(jié)能型乘用車(chē)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的燃用汽油、柴油的乘用車(chē)，其中包含非插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和雙燃料乘用車(chē)，并通過(guò)汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)備案。其綜合工況燃料消耗量需優(yōu)于下一階段目標(biāo)值。而新能源汽車(chē)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)則為獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，包括乘用車(chē)、商用車(chē)和其他車(chē)輛，且其動(dòng)力電池不為鉛酸電池，并通過(guò)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，符合新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要求。在功率要求上，要求插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最大電功率比大于30%，其中不含電能轉(zhuǎn)化的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)綜合燃料消耗量，與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)目標(biāo)值相比，以及不含電能轉(zhuǎn)化的插電式混合動(dòng)力商用車(chē)綜合的工況燃料消耗量，與同類(lèi)車(chē)型相比，兩者都應(yīng)小于60%。
特別要注意的是，相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的。財(cái)稅〔2012〕19號(hào)明確，為促進(jìn)節(jié)能和新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，根據(jù)我國(guó)車(chē)船的標(biāo)準(zhǔn)體系、節(jié)能評(píng)價(jià)體系、技術(shù)進(jìn)步和型號(hào)變化，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部將適時(shí)修訂、調(diào)整節(jié)約能源、使用新能源車(chē)船的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，完善相關(guān)認(rèn)定辦法。
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