2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場應(yīng)用研討會現(xiàn)場圖 攝影/電池網(wǎng)張倩
電池百人會-電池網(wǎng)4月15日訊（陳語 林音 山東棗莊 圖文直播）“鋰電新能源車正由政策驅(qū)動逐步轉(zhuǎn)向政策+市場雙輪驅(qū)動”，據(jù)伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝介紹，燃料電池和儲能產(chǎn)業(yè)仍處于依靠政策驅(qū)動階段，氫燃料電池在特定領(lǐng)域開始了示范應(yīng)用，未來十年主要目標依然是提升功率密度和降低成本并提高壽命；“十三五”期間，半固態(tài)電池進入產(chǎn)業(yè)化前夕。
伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝
4月15日，在山東棗莊高新區(qū)召開的2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場應(yīng)用研討會上，吳輝發(fā)表了題為《地方政府電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃前瞻性研究》的主題演講，分享了電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”回顧與“十四五”展望、地方政府“十四五”發(fā)展思路等，電池網(wǎng)選取了其部分精彩觀點，以饗讀者：
中國已形成了全球最為完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈
吳輝介紹，目前鋰電池的兩大關(guān)鍵指標——成本和能量密度均實現(xiàn)了大幅度地改善，為電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
十年來，鋰離子電池價格下降了近85%，由2011年的3800元/Kwh下降到2020年的578元/Kwh；與之相反的是，鋰離子電池能量密度提升了近3倍，由2011年的80wh/kg上升到2020年的270wh/kg。
中國已形成了全球最為完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，2020年，中國鋰離子電池出貨量由2014年的30.4Gwh增長到158.5Gwh，全球占比提升至53.8%。中國鋰離子電池產(chǎn)值由于價格下滑導(dǎo)致增速逐步放緩，2020年同比增長9%至1696.4億元。
吳輝預(yù)計，2025年全球新能源汽車的銷量將達1640萬輛，整體滲透率將超過20%；2025年鋰離子電池全球需求量正式邁入TWH時代，其中汽車用動力電池的需求量將達到919.4Gwh。
在產(chǎn)品格局方面，從近兩年中國乘用車電池不同技術(shù)類型電池月度裝機量占比來看，動力電池三元仍占據(jù)主導(dǎo)地位，鐵鋰占比提升；中國方形電池占比保持80%左右，主要是因為頭部企業(yè)寧德時代與比亞迪均采用方形電池。
在企業(yè)格局方面，吳輝表示，目前的格局相對不穩(wěn)定，在不同電池細分領(lǐng)域均出現(xiàn)了在全球具備一定競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。其中，在動力電池領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)五家全球性競爭力居前的企業(yè)：松下、三星、LG、寧德時代、SK。同時，中國已經(jīng)成為全球最大的電池材料生產(chǎn)基地，大量供應(yīng)本土和海外電池企業(yè)。
吳輝表示，“十三五”期間，中國基本形成了全球最為完善的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈，且在鋰離子電池企業(yè)自我發(fā)展和政府主動招商的背景下，中國形成了明顯的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)集群。
具體來看，北京和天津依托高校和科研院所，聚集了大量鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。主要包括十八所、天津力神、盟固利、巴莫科技、北京當(dāng)升、北大先行、天津金牛、北京衛(wèi)藍等。
江西省依托宜春的鋰資源優(yōu)勢，著力打造亞洲鋰都。目前已經(jīng)聚集了福斯特、江西紫宸、江西正拓、國軒、恩捷等在內(nèi)的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。另外，省內(nèi)的新余市也將鋰電產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。
動力電池的發(fā)展帶動了長三角鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，長三角區(qū)域由于聚集了大量的整車制造產(chǎn)能，吸引了包括寧德時代、孚能科技、中航鋰電、國軒高科、力神、LG化學(xué)、SKI等在內(nèi)的龍頭企業(yè)的布局，從而帶動了包括北大先行、當(dāng)升科技、九九久、新宙邦、國泰華榮等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入駐和擴產(chǎn)，逐步形成了金壇、溧陽等具有明顯鋰電特色的產(chǎn)業(yè)集群城市。且大量的企業(yè)研發(fā)中心落戶上海，生產(chǎn)制造基地落戶江浙。
寧德依托龍頭企業(yè)ATL和CATL，聚集了包括璞泰來、卓高、新嘉拓、廈門鎢業(yè)、國泰華榮、杉杉股份、上汽等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)落戶，形成了明顯的產(chǎn)業(yè)鏈集群。寧德市政府打造的鋰電新能源特色小鎮(zhèn)入選全國第一批特色小鎮(zhèn)。
珠三角地區(qū)是傳統(tǒng)鋰離子電池及材料制造產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地區(qū)，聚集了大量的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。代表企業(yè)包括比亞迪、億緯鋰能、比克、欣旺達、德賽電池、ATL、格林美、珠海冠宇、貝特瑞、鵬輝能源、雄韜股份、科達利、天貿(mào)、天賜、新宙邦、德方納米、博力威、品勝、珠海賽維、杉杉、翔豐華等大量產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，是目前中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈最發(fā)達和完善的區(qū)域。隨著珠三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大量產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始往中西部區(qū)域轉(zhuǎn)移。
長沙依托中南大學(xué)在鋰電池材料領(lǐng)域的優(yōu)勢，形成了鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。區(qū)域內(nèi)聚集了包括杉杉能源、長遠鋰科、星城石墨、中鋰隔膜、桑頓新能源、湖南邦普等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭。
川渝地區(qū)近年來大量承接沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，依托廉價的要素資源優(yōu)勢，逐步形成了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈又一集群。重慶依托發(fā)達的汽車工業(yè)，吸引了比亞迪的刀片電池入駐，宜賓依靠五糧液帶來的財政實力招引了寧德時代，從而帶動了大量的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入駐宜賓。遂寧市政府依托廉價的電費和本地的龍頭企業(yè)天齊鋰業(yè)打造了鋰電材料產(chǎn)業(yè)集群，并且致力于打造中國鋰都。
依托本地廉價的要素資源和礦產(chǎn)資源，青海吸引了寧德時代、比亞迪、北大先行、諾德股份、鹽湖股份等在內(nèi)的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)研究是打造產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)
“作為發(fā)展初期的新興產(chǎn)業(yè)，政府對于電池新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強的影響能力。”吳輝分析稱，前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)研究是打造產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ)。
我國多年來形成的規(guī)劃體系，存在著發(fā)展規(guī)劃和空間規(guī)劃兩大系列，發(fā)展規(guī)劃和空間規(guī)劃的典型代表分別為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃和城市（土地）規(guī)劃。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃并不屬于國家強制規(guī)劃序列，它以發(fā)展規(guī)劃為主，比國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃更為具體務(wù)實，同時也涉及一些空間規(guī)劃的內(nèi)容。
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需注意預(yù)防陷入編制組織不得力、對外部環(huán)境條件與內(nèi)部資源的產(chǎn)業(yè)利用價值沒有客觀認識、規(guī)劃的深度和高度不夠、規(guī)劃趨同性問題嚴重、規(guī)劃的可操作性不強等誤區(qū)。
同時，吳輝建議遵循“四位一體”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和思路，即，搶位發(fā)展（搶占先機，率先布局高端產(chǎn)業(yè)），本位發(fā)展（激活存量，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級），換位發(fā)展（把握時勢，承接發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移），定位發(fā)展（科學(xué)定位，確保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地）。
擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模與提升產(chǎn)業(yè)層次相結(jié)合，以擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模為主；壯大本地企業(yè)與引進外部企業(yè)相結(jié)合，以引進外部企業(yè)為主；重大項目引進與城市品牌營銷相結(jié)合，以重大項目引進為主。
（以上觀點根據(jù)研討會現(xiàn)場嘉賓發(fā)言整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
【2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場應(yīng)用研討會】
4月15日，由棗莊國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、電池網(wǎng)主辦的2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場應(yīng)用研討會順利召開，來自電池、新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)核心企業(yè)代表、科研院校專家、研究機構(gòu)領(lǐng)軍人物、媒體代表等近150位嘉賓齊聚山東棗莊，共議鋰電池產(chǎn)業(yè)的升級之路、固態(tài)電池的量產(chǎn)之路、燃料電池的商用之路、最具投資價值的下一代電池技術(shù)等，就下一代電池的產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向進行探討。
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