8月13日晚間，比亞迪（002594）召開新車發布會，e平臺3.0的首款車型——海豚正式開啟預售。比亞迪汽車e網銷售事業部總經理張卓表示，海豚還是比亞迪海洋車系首款車型、比亞迪海洋美學首款車型、比亞迪全新logo首款車型。
基于e平臺3.0打造的首款純電動車型
據悉，e平臺3.0在4月19日于上海車展上首發，專為下一代高性能智能電動車而生，兼具智能、高效、安全、美學四大優勢，其關鍵模塊，體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低。
外觀方面，作為e平臺3.0旗下的首款車型，海豚定位為純電動小型車，且整體風格更加年輕化，時尚化。外觀采用“海洋美學”設計理念，且擁有七種外觀顏色：“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍”。
價格與續航方面，比亞迪本次推出了四款海豚車型，401km騎士版預售價格為12.48萬元，405km時尚版預售價格為11.18萬元，405km自由版預售價格為10.68萬元，301km活力版預售價格9.68萬元。
動力方面，海豚搭載全球首款深度集成八合一電驅動總成，系統綜合效率達到行業領先的89%。熱泵系統制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術，改善了電池包的整體性能，冬季續航里程提升20%。
海豚標配“刀片電池”，并采用純電動車專屬的安全車身結構，白車身的高強度鋼用量達到了78.2%，關鍵部位更采用抗拉強度超過1,500MPa的熱成型鋼，時刻為用戶提供最直接的安全保護。
舒適度方面，由于e平臺3.0的純電動車屬性，海豚的前后懸更短，軸距達到了2700mm，軸長比達66.3%，車內乘員的肩、臀、肘部空間，以及后排乘員腿部空間均達到B級車標準。同時，海豚標配IPB智能集成制動系統，集成十余項主動安全功能，提供CST舒適制動功能與CRBS可協調再生制動功能，不僅可以有效避免剎車“點頭”等不適感，還能夠顯著提升動能回收系統的效率，改善車輛續駛里程。
智能化方面，比亞迪海豚采用全新的電子電氣架構，使用域控制技術，更有功能強大的DiLink 3.0智能網聯系統，助力年輕用戶輕松開啟智慧出行新體驗。
海豚能否成為比亞迪下一個銷量擔當
最新數據顯示，7月份，比亞迪新能源乘用車銷量同比增漲262.7%，達50057輛，衛冕中國新能源乘用車月度銷量冠軍，創中國新能源乘用車月度銷量的歷史新高。其中，7月共銷售DM車型25061輛，同比增長650.6%；EV純電動車型銷量創出佳績，共銷售24996輛，同比增長138.9%。
目前我國高低兩端電動車市場強勢增長。乘聯會數據顯示，7月新能源車廠家批發滲透率16.3%，自主品牌中的新能源車滲透率28.4%，豪華車中的新能源車滲透率19.3%。
在高端化戰略方面，作為比亞迪王朝車系的旗艦車型，漢的7月銷量達到8522，上市僅一周年，漢的銷量就已經突破十萬，且連續多月月銷破萬。
在中低端價格領域，新推出的海豚車型能否成為比亞迪下一個銷量擔當？
電池網梳理注意到，比亞迪在去年底就已申請注冊“海豚”商標，今年6月28日，比亞迪再次申請注冊商標圖案更具動感，更符合新世代年輕用戶的審美的“海豚”商標。
“海豚”之外，比亞迪還有“鯨魚”、“旗魚”、“鯊魚”、“海鷗”、“海豹”等系列商標也在申請注冊中。
本次發布會上，張卓也表示，未來，海洋車系將逐步完善產品矩陣，實現車型種類、級別的全面覆蓋，成為加速汽車電動化進程的推進劑。
今年5月，伴隨著第100萬輛新能源汽車正式下線，比亞迪成為國內首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的車企，其銷量已連續8年排名行業第一。未來，在海洋家族車型加持下，比亞迪在電動車領域將繼續引領行業發展。
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