比亞迪控股股東及董事長王傳福截止7月15日，已通過證券公司定向資產管理計劃的方式完成第一次增持公司股票的計劃，增持金額約1200.55萬元。...

目前，比亞迪k9純電動巴士在全球已售出超過5000輛，整車使用了比亞迪自主研發的全球領先的鐵電池和輪邊驅動總成及控制系統。...

此次項目包含對公交車的現場維修和保養服務，其中比亞迪將為這款12米長的公交車打造底盤和動力系統，而車身則由亞歷山大·丹尼斯有限公司融合其熱銷車型Enviro200的外形負責設計。...

5月17日，比亞迪的20輛純電動出租車開始試運營，6月初，10臺特斯拉加入到約租車行列。如今，這些電動出租車加入到市場運營已經兩月有余，他們的經營情況是否達到了預期？...

純電動乘用車的生產資質是塊“肥肉”，可也不是人人能咬得動，企業在申請時還需謹慎再謹慎。 ...

繼任者舒酉星，在汽車圈屬“名不見經傳”者，且為IT男一名，由這樣一位并未在營銷層面有更多研究的人來出任銷售掌門，比亞迪在想什么？...

新能源電動車，一個百年不遇的好機會，是一個重大的機遇，但如何把握這個機遇，如何抓住這個機遇，是每一個企業，甚至每一個國家要算的賬。...

今年10月，倫敦將采用世界首個純電動雙層巴士，由中國汽車制造商比亞迪(BYD)生產。英國《衛報》報道，比亞迪歐洲區總經理何一鵬(IsbrandHo)表示，純電動雙層巴士的推出是公共交通領域的重大技術突破。...

地方保護主義色彩越來越淡，隨著國家強力推進新能源政策的明細，更多的城市和地區會引入更多的新能源車。僅電動大巴市場保有量就將會有2000臺之多，出租、物流、環衛等行業用電動車的保有量或多大近萬臺。...

如何研發出高能量、低成本、小體積、損耗低的高性能電池，各大汽車廠商乃至電池廠家們可謂是拼了命卯足了勁勢必要拿下這塊“肥肉”，且不論實力如何，我們先來看看目前主流的電動汽車都用的是那些電池品牌吧！...