電池技術一直是限制電動車發展的重要因素，容量、壽命、穩定性等均是目前電池技術面臨的難題。而對傳統汽車來說，電池只是個油箱罷了。...

受政策面的影響，國內新能源汽車股狂飆突進，而此時，大洋彼岸，特斯拉股價正面臨連續下跌。由于爆出一年內第六次著火事故，特斯拉電動車的安全問題再度引起人們的關注。...

目前公司動力電池的成本保持較快的下降速度，主要來源于規模經濟、材料替換及工藝改進和銷量提升，同時能量密度也在持續提升。...

比亞迪將在漢成立武漢分公司及子公司，將投資30億元在黃陂區建設新能源客車生產及物流基地，生產純電動客車、中巴、小巴、物流車等，并進行關鍵零部件的研發和制造。...

單祥雙認為，目前新能源汽車銷售情況不樂觀主要原因是充電網絡基礎設施建設不到位，消費者購買新能源汽車的動力不足。...

日前，非汽車生產商有望獲得電動車生產資質的消息不脛而走，而上游的鋰電池、電機、電控企業有望最先獲得。這讓一些企業有了復制比亞迪從動力電池延伸到整車的成長路徑，那么，誰會是下一個比亞迪？...

如果較真，比亞迪恐怕已稱不上“電池大王”。即便仍是，也難以為“電動汽車大王”提供有力支持。...

為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪正在進行擴大電池產能的計劃，預計將在深圳坑梓基地新建電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動力電池工廠之一。...

6月25日，在比亞迪召開股東大會期間，總裁王傳福表示，為了滿足新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪將在深圳坑梓基地新建一家年產量為6GWh（百萬千瓦時）的電池工廠。...

“鋼鐵俠”Elon Musk真的很厲害！一款Model S純電動車就讓整個汽車業話題不斷。搞互聯網和IT的驚呼：“傳統汽車要被顛覆了！”而傳統的汽車巨頭們又覺得“特斯拉是個毛頭小伙子”。...