2016年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應用任務數為300輛標準車，獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。...

從路徑識別上來說，希望以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，以能源動力系統優化升級轉型作為重點，以智能化水平提升作為主線，以先進制造技術和輕量化基礎共性技術作為支撐，全面推進企業產業發展。...

2017年是整體充換電設施改造的關鍵時期。國家能源局電力司副司長趙一農認為，下一步，應當繼續推進充換電設施互聯互通、充電接口升級改造，進而實現充電交付和信息的互聯互通，依托互聯網大平臺及信息交互標準，促進“互聯網+”充換電基礎設施長遠發展。...

挪威一直以來都是電動汽車應用方面的先驅，而近日挪威又宣布國內道路上的純電動汽車數量已經超過了10萬輛。考慮到挪威僅有520萬人口，如此大規模的電動汽車應用無疑是一個巨大成就，具有重要的里程碑意義。...

新能源、新駕駛技術、物聯網，這三大風口共同構成了未來汽車的基本層面：不污染，不復雜，可連接萬物。...

新能源、新駕駛技術、物聯網，這三大風口共同構成了未來汽車的基本層面：不污染，不復雜，可連接萬物。...

中國汽車工業協會數據顯示，11月份，我國新能源汽車生產8.40萬輛，同比增長16.21%；1月至11月份，累計生產新能源汽車40.28萬輛，同比增長44.27%。...

一個猜測，在新能源和互聯網汽車的推動下，汽車租賃將和公共交通更好的結合。...

一個猜測，在新能源和互聯網汽車的推動下，汽車租賃將和公共交通更好的結合。...

遼寧省將走堅持產業轉型與技術進步、自主創新與開放合作、培育產業與加強配套三結合的發展之路，大力推廣普及節能汽車，加快形成具有自主知識產權的技術、標準和品牌。...