在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，中國積極推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。...

據(jù)悉，圈內(nèi)人士抨擊車企“自行其是”、“虛報(bào)銷量”。有業(yè)內(nèi)人士指出，銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的虛假繁榮，將給中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步帶來困擾。...

在股價(jià)、市場雙降的形勢下，整車上市公司展開了增持等積極的“救市行動”，并借助資本市場行情，大力發(fā)展技術(shù)研發(fā)和新能源業(yè)務(wù)板塊，以期能在下半年內(nèi)，讓公司在資本市場和銷售市場均企穩(wěn)發(fā)展。...

在車企層面，新品投放也在加速，知豆、比亞迪、寶馬、大眾、通用、特斯拉等相繼推出了龐大的市場計(jì)劃。其中，大眾中國宣布將在未來四年實(shí)現(xiàn)15款新能源汽車國產(chǎn)，上海通用在未來五年將有10款以上新能源車覆蓋各種新能源車型等。...

在現(xiàn)階段，插電式混動車比純電動車吃香有一定的不可避免性，畢竟續(xù)航里程短、充電設(shè)備欠缺等因素一直是消費(fèi)者里一道邁不過的坎。...

現(xiàn)在購買新能源汽車，對于有興趣的消費(fèi)者來說，無疑是非常好的時(shí)機(jī)。...

比亞迪、眾泰、北汽是上半年新能源車銷量排名前三的企業(yè)，總計(jì)達(dá)到34,941輛，占上述八家自主品牌新能源車總銷量的 71.0%。...

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京市新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數(shù)達(dá)1955輛。以往“百搖百中”的純電動汽車購買也開始真正進(jìn)入“搖號時(shí)代”。...

由北汽新能源、青島特來電、冀東物貿(mào)三家公司設(shè)立的充電合資公司建設(shè)的公共綜合充電站也同時(shí)啟用，保障亦莊電動微公交的日常充電運(yùn)營，也可為當(dāng)?shù)仉妱榆囉脩籼峁┍憬莸某潆姺?wù)。...

相比2014年同期，中國純電動車上牌量提升744%，基本上都是政策傾斜的成功，而充電樁基建部分成效還沒凸顯。...