動力電池在未來幾年內(nèi)的需求仍將保持旺盛。在不少行業(yè)分析機構(gòu)看來，為確保2020年全國新能源汽車保有量達到500萬輛預(yù)期目標(biāo)，未來5年新能源汽車和動力電池產(chǎn)量將保持大約40%的年復(fù)合增長率。...

資本市場的火熱讓氫燃料電池車倍兒有“面子”，但在“里子”——硬實力方面，與傳統(tǒng)汽車甚至電動汽車相比，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局尚不完善，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還需加強，核心技術(shù)亟待提高。...

上市公司國軒高科發(fā)布增資公告稱，擬以自有資金對全資子公司南京國軒增資2.1億元，促進南京國軒鋰離子電池二期項目盡快投產(chǎn)。...

未來鋰電池產(chǎn)能會面臨過剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競爭力。...

就氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)而言，不僅涉及到車輛技術(shù)本身，同時還涉及到氫氣高效、綠色制取技術(shù)和氫氣高壓儲存與加氫裝備以及加氫站設(shè)計等配套技術(shù)，需要跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨部門的協(xié)同與合作，需要加強頂層設(shè)計、系統(tǒng)規(guī)劃和科學(xué)布局。...

贏合科技董事長王維東介紹，與鋰電設(shè)備相比，鎳氫動力電池設(shè)備技術(shù)難度大、門檻高，生產(chǎn)工藝要求苛刻，設(shè)備無塵化、密封性要求高，尤其是設(shè)備及其配件、輔助元器件等需盡力采用無銅材料，機械零件的表面處理要防止銅粉塵混入電池中造成電池失效。...

一年一度的全球行業(yè)盛會--鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇已走過了三屆，如今，第4屆鋰電“達沃斯”論壇召開在即，獲得了企業(yè)家們的力挺。...

硅寶科技表示，報告期內(nèi)，公司有機硅室溫膠業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)步增長，建筑類的民用膠產(chǎn)品，工業(yè)類的電子電器用膠特別是鋰電池用膠產(chǎn)品、汽車用膠產(chǎn)品實現(xiàn)較快增長。同時，硅烷偶聯(lián)劑業(yè)務(wù)較上年同期也實現(xiàn)較快增長。...

10月12日，國軒高科（002074）連發(fā)4個增資公告稱，擬以自有資金10,675.1331萬元對合肥國軒進行增資。同時，合肥國軒擬以自有資金增資青島國軒、蘇州國軒各1億元、增資南京國軒2.1億元。...

鼎勝新材動力電池鋁箔項目總投資6.15億元，占地65畝，新建廠房4萬平方米，采用“冷軋-精整-箔軋-涂層”工藝，生產(chǎn)動力電池鋁箔，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、風(fēng)力和太陽能發(fā)電、航空航天等領(lǐng)域。...