目前擁有鋰電產能5000多萬安時，同時新的1億安時產品線已經在建，預計今年年底公司鋰池產能將達到2億安時。...

十年間，多氟多以六氟磷酸鋰為突破口，以鋰電為導向，以鋰電材料為重點，以新型led照明為終端產品，實現了新能源制能、儲能、節能的產品之間戰略協同效應，并以動力鋰電池為支點，成功打造了新能源汽車的完整產業鏈。...

紅星汽車注冊資本5000萬元，主要從事汽車的研發、制造和銷售，具有卡車、改裝車、SUV、MPV、面包車、微型面包車等類型汽車制造資質。經過多年的研發和積累，公司形成了較為豐富的汽車制造工藝及技術基礎。...

伴隨以鋰電池為主要動力的新能源汽車產業進入爆發式增長期，產業鏈布局完整，特別是在目前主要瓶頸電池環節中占據優勢地位的多氟多將有能力與實力參與新能源汽車發展的盛宴。...

解決鋰離子電池電解質生產技術瓶頸，實現六氟磷酸鋰晶體國產化，填補了國產六氟磷酸鋰晶體產品的空白，替代進口。...

多氟多從前端電子級氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰、正極材料、動力鋰電池做起，具備前端產品的產業、規模和市場優勢，進而研發新能源汽車的電機、電控和電池組具有進入新能源汽車的技術和產業優勢。...

多氟多的微電影從廠區、車間、研究所取景，所有角色都是由多氟多員工扮演。故事再現了多氟多的發展歷程以及在新能源領域不懈努力的情景。...

多氟多等數家公司在互動易平臺表示，目前鋰電池產品需求供不應求，走勢價升量增;贛鋒鋰業主營鋰鹽加工，碳酸鋰總產能近萬噸，二級市場走出鯨吞長陽之勢。...

多氟多稱，公司動力鋰電池產能到今年底將擴建到2億AH，預計2016年底產能擴建到4億AH。目前新老客戶需求快速增長，動力鋰電池供不應求。...

從時機來看，多氟多收購紅星汽車的時間正處在我國新能源汽車加速崛起的起步階段。良好的行業環境為多氟多進軍新能源汽車整車領域提供了有利的外部條件，這非常有利于多氟多收購紅星汽車后迅速將其做大做強。...