研究人員認為，應用來自風能和太陽能的交流電來進行鈷催化電解反應，是一種制備氫氣和氧氣的環境友好型措施。...

盡管電池爆炸很少見，但是今年早些時候，三家航空公司宣稱他們將不再允許貨倉中攜帶鋰離子電池，因為美國聯邦航空管理局測試發現，電池可能導致過熱甚至引發重大火災。...

燃料電池在供電上遠比太陽能或風力要來得穩定，而且體積小電力足，如果是露營的時候帶上一臺的話，可能連用微波爐都不是問題。或許燃料電池與我們生活的距離，已經沒有那么遙遠了。...

目前燃料電池版ix35僅僅在美國加州南部投入試運行，用戶需要交付2999美元的首付款，在接下來的三年時間內，每月交付499美元的租賃費用。而現代汽車則會免費提供無限次的氫燃料加注服務以及維修服務。...

本田的FCV概念車采用了70兆帕壓力的氫燃料罐，這使得其燃料電池堆的體積比之前FCX Clarity車型所裝配的小了33%，但容量卻提升了60%。...

到2020年，實現燃料電池關鍵材料批量化生產的質量控制和保證能力；到2025年，實現高品質關鍵材料、零部件實現國產化和批量供應。...

項目將通過多種車型、多城市、多氣候環境、多種商業化運行模式的燃料電池汽車小批量商業化運行，突破燃料電池汽車商業化應用的關鍵技術瓶頸，促進出臺相應的產業政策，為實現燃料電池汽車在中國的全面商業化提供支撐。...

一句話，豐田就把對方陣營的諸位大佬眼界形容得非常低。“即將進入氫時代”，本是豐田對日本列島市場的喊話，不知哪家媒體給篡改成對全球汽車市場的預言。歐洲人對此明顯持保留意見。...

分析師指出，“韓國工業制造方面，一向有物美價廉的良好紀錄。雖然韓國汽車在80年代曾是個笑話，但你再看看現在的現代就知道。”...

　　據了解，豐田與馬自達將在燃料電池領域強化合作，主要應對各區域市場不斷強化的排放法規。這是豐田向市場推出第一款燃料電池汽車Mirai之后，又一車企加入燃料電池技術的研發陣營。 ...