松下一直以來作為特斯拉的專屬電池供應商，急忙表態，稱不會成為Model 3產能的“瓶頸”，但精明的特斯拉CEO埃隆?馬斯克豈會放心將雞蛋全都放在一個籃子里？于是，特斯拉開始展開與三家韓國電池公司LG化學、三星和SK集團的接洽。...

盡管特斯拉的銷售一直異常火爆，但從特斯拉成立到至今，都沒有實現過真正盈利，一直處于虧損狀態。然而作為特斯拉目前唯一的電池供應商，松下電器卻賺得盆滿缽滿。...

媒體推測稱，大眾此舉是希望從一家以低排放柴油車而聞名的公司，逐漸轉變為一家以零排放電動汽車而著稱的公司。...

特斯拉的操作界面在汽車行業實屬獨特，多數的控制都是通過一個17英寸觸控屏實現的，人們經常拿這款觸控屏與iPad相比，所以特斯拉挖來蘋果高級設計師擔任其用戶界面設計主管也就不足為奇。...

前蘋果重要主管之一、Nest恒溫器創始人、人稱iPod之父的托尼·法德爾（Tony Fadell）趕在蘋果之前發布了一款電車。這款價值600美元的Arrow智能兒童電動卡丁車 'smart-kart' 包含GPS和WiFi以保證司機行車安全，它的目標群體是五到九歲的兒童。...

然而，《福布斯》網站卻刊文指出，蘋果在這方面的研發開支可是要大大多過特斯拉。和馬斯克（Elon Musk）咄咄逼人的公司最大的不同之處在于，蘋果有足夠的財力可以維持這樣的攤子，他們的1530億美元現金正在口袋中急不可待地想要找到去處——全世界最頂尖的十四家車廠身家加在一起，也不夠這個數字。...

據報道，在周二的特斯拉年度股東大會上，特斯拉CEO伊隆?馬斯克公開承認，特斯拉推出的第一輛電動汽車Roadster“完全不安全”。...

從去年開始，作為擁有全球最暢銷車型的汽車制造商，大眾集團不得不對長期以來“押寶柴油車”的核心戰略做出重大調整，轉而開始關注新能源產品。...

在即將于6月22日召開的集團會議上，大眾汽車董事會極有可能對投資興建電池工廠一事表示支持。但從計劃涉及的開支規模來看（其投資規模是特斯拉的兩倍），大眾集團的電池計劃將是一項極為典型的全球戰略。...

通富微電較早切入汽車電子產品封測領域，具有獨特的產品技術工藝和大規模量產能力。目前，已有產品應用在特斯拉汽車電池的電源管理上。...